نوشته شده توسط : آیسان

ژنراتور دیزلی چیست ؟

ژنراتور

ژنراتور یا مولد الکتریکی به ماشینی گفته می‌شود که از طریق القای الکترومغناطیسی انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. ژنراتور دیزلی نیز به ژنراتوری گفته می شود که از سوخت دیزل یا گازوییل برای تولید جریان برق استفاده میکند

ژنراتور دیزلی

دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزلی با ژنراتور برق (اغلب یک دینام )

برای تولید انرژی الکتریکی است

دیزل ژنراتور ها امروزه کاربردهای فراوانی در صنعت و حتی زندگی روزمره مردم دارند

معمولا از این موتورها در مکانهایی که دسترسی به برق شهری وجود ندارد

استفاده می شود. کاراصلی دیزل ژنراتور ها تولید انرژی الکتریسته است.دیزل ژنراتور ها معمولا در ابعاد مختلف جهت کاربردهای مختلف تولید و عرضه می گردند

این ابعاد بر اساس توان ظاهری آنها مشخص میشود

منظور از توان ظاهری همان واحد ولت آمپر (VA) در مهندسی برق است

دیزل ژنراتور ها در ابعاد کوچک حدود 200 کیلو ولت آمپر را تولید می کنند

که در مصارف اضطراری مخصوصا در قطعی ناگهانی برق کاربرد بسیاری دارند

همچنین دیزل ژنراتورهایی در ابعاد بزرگ وجود دارند که قابلیت تولید توان

در مقیاس مگا ولت آمپر را دارند و

از برخی آنها در شبکه های قدرت کوچک استفاده می شود

دیزل ژنراتورها بر اساس ابعاد و توان ظاهری دارای قسمت های مختلفی هستند

ولی عموما از 3 قسمت اصلی زیر ساخته میشوند:سیستم سوخت رسانی ژنراتور دیزلی

که معمولا از مخزن سوخت تشکیل شده است

این مخزن در ابعاد بزرگ و مصارف زیاد به صورت مخزن خارجی به ژنراتور متصل می شود. سیستم سوخت رسانی از قسمت های زیر تشکیل شده است

پمپ سوخت

صافی

تزریق کننده سوخت

سیستم هشدار

اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور دیزل ژنراتور

لوله تهویه برای مخزن سوخت

موتور ژنراتور دیزلی

منبع انرژی مکانیکی ورودی به دیزل ژنراتور است. اندازه قدرت موتور دیزلی به طور مستقیم متناسب با حداکثر توان خروجی ژنراتور ( دیزل ژنراتور ) می تواند کوپله شود

ژنراتورها نوع خاصی از مبدل‌های انرژی هستند که انرژی حاصل از یک سوخت معمولاً فسیلی را به انرژی الکتریکی (برق) تبدیل می‌کنند. در این دستگاه نیز قانون اول ترمودینامیک حاکم است یعنی به ازای همان مقدار انرژی درونی سوخت، در خروجی انرژی معادل حاصل می‌شود

این در حالی است که بنابر اصل دوم ترمودینامیک، در راه تبدیل این انرژی‌ها همواره مقداری از این انرژی‌ها به گرما تبدیل شده و به همین دلیل همواره ژنراتورها راندمانی کمتر از 100 درصد دارند. ژنراتورها دستگاه‌های مبدل انرژی هستند که وظیفه‌ی تأمین برق تحت شرایط خاص در نقاط مختلف را بر عهده دارند. این دستگاه قادر به تولید برق از 1 کیلووات تا 2000 کیلووات (2mva) است و بنابر نوع استفاده به‌صورت زیر تقسیم بندی می‌شوند

1-ژنراتور با کاربرد مولد اضطراری (Standby): نوعی ژنراتور که وظیفه‌ی تأمین برق در شرایط اضطراری یا در زمان قطع برق را بر عهده دارد. معمولاً در انواع بزرگ که در کارخانه‌ها و مراکز بزرگ تجاری و صنعتی به کار می‌رود، به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که به محض قطع برق به صورت خودکار وارد مدار شده و جریان برق را برقرار می‌کنند

البته این مکانیزم با ایجاد یک مدار کنترلی در مسیر ژنراتورهای کوچک و خانگی هم قابل اجرا است. برای این نوع ژنراتورها، می‌توان شرایط خاص را تعریف کرده و آماده‌ی سرویس‌دهی کرد. مثلاً با تعریف اینکه با کاهش 10 درصدی از جریان و یا ولتاژ برق مدار، به‌صورت خودکار وارد مدار شود

2- ژنراتور با کاربرد مولد پایه (Prime): این نوع ژنراتورها برای کاربردهای مسافرتی و موقتی طراحی شده‌اند. به‌طور مثال ژنراتورهای مورد استفاده در اردوگاه‌های تفریحی از این نوع هستند



:: بازدید از این مطلب : 107
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : چهار شنبه 27 مرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

ژنراتور دیزلی چیست ؟

ژنراتور

ژنراتور یا مولد الکتریکی به ماشینی گفته می‌شود که از طریق القای الکترومغناطیسی انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. ژنراتور دیزلی نیز به ژنراتوری گفته می شود که از سوخت دیزل یا گازوییل برای تولید جریان برق استفاده میکند

ژنراتور دیزلی

دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزلی با ژنراتور برق (اغلب یک دینام )

برای تولید انرژی الکتریکی است

دیزل ژنراتور ها امروزه کاربردهای فراوانی در صنعت و حتی زندگی روزمره مردم دارند

معمولا از این موتورها در مکانهایی که دسترسی به برق شهری وجود ندارد

استفاده می شود. کاراصلی دیزل ژنراتور ها تولید انرژی الکتریسته است.دیزل ژنراتور ها معمولا در ابعاد مختلف جهت کاربردهای مختلف تولید و عرضه می گردند

این ابعاد بر اساس توان ظاهری آنها مشخص میشود

منظور از توان ظاهری همان واحد ولت آمپر (VA) در مهندسی برق است

دیزل ژنراتور ها در ابعاد کوچک حدود 200 کیلو ولت آمپر را تولید می کنند

که در مصارف اضطراری مخصوصا در قطعی ناگهانی برق کاربرد بسیاری دارند

همچنین دیزل ژنراتورهایی در ابعاد بزرگ وجود دارند که قابلیت تولید توان

در مقیاس مگا ولت آمپر را دارند و

از برخی آنها در شبکه های قدرت کوچک استفاده می شود

دیزل ژنراتورها بر اساس ابعاد و توان ظاهری دارای قسمت های مختلفی هستند

ولی عموما از 3 قسمت اصلی زیر ساخته میشوند:سیستم سوخت رسانی ژنراتور دیزلی

که معمولا از مخزن سوخت تشکیل شده است

این مخزن در ابعاد بزرگ و مصارف زیاد به صورت مخزن خارجی به ژنراتور متصل می شود. سیستم سوخت رسانی از قسمت های زیر تشکیل شده است

پمپ سوخت

صافی

تزریق کننده سوخت

سیستم هشدار

اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور دیزل ژنراتور

لوله تهویه برای مخزن سوخت

موتور ژنراتور دیزلی

منبع انرژی مکانیکی ورودی به دیزل ژنراتور است. اندازه قدرت موتور دیزلی به طور مستقیم متناسب با حداکثر توان خروجی ژنراتور ( دیزل ژنراتور ) می تواند کوپله شود

ژنراتورها نوع خاصی از مبدل‌های انرژی هستند که انرژی حاصل از یک سوخت معمولاً فسیلی را به انرژی الکتریکی (برق) تبدیل می‌کنند. در این دستگاه نیز قانون اول ترمودینامیک حاکم است یعنی به ازای همان مقدار انرژی درونی سوخت، در خروجی انرژی معادل حاصل می‌شود

این در حالی است که بنابر اصل دوم ترمودینامیک، در راه تبدیل این انرژی‌ها همواره مقداری از این انرژی‌ها به گرما تبدیل شده و به همین دلیل همواره ژنراتورها راندمانی کمتر از 100 درصد دارند. ژنراتورها دستگاه‌های مبدل انرژی هستند که وظیفه‌ی تأمین برق تحت شرایط خاص در نقاط مختلف را بر عهده دارند. این دستگاه قادر به تولید برق از 1 کیلووات تا 2000 کیلووات (2mva) است و بنابر نوع استفاده به‌صورت زیر تقسیم بندی می‌شوند

1-ژنراتور با کاربرد مولد اضطراری (Standby): نوعی ژنراتور که وظیفه‌ی تأمین برق در شرایط اضطراری یا در زمان قطع برق را بر عهده دارد. معمولاً در انواع بزرگ که در کارخانه‌ها و مراکز بزرگ تجاری و صنعتی به کار می‌رود، به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که به محض قطع برق به صورت خودکار وارد مدار شده و جریان برق را برقرار می‌کنند

البته این مکانیزم با ایجاد یک مدار کنترلی در مسیر ژنراتورهای کوچک و خانگی هم قابل اجرا است. برای این نوع ژنراتورها، می‌توان شرایط خاص را تعریف کرده و آماده‌ی سرویس‌دهی کرد. مثلاً با تعریف اینکه با کاهش 10 درصدی از جریان و یا ولتاژ برق مدار، به‌صورت خودکار وارد مدار شود

2- ژنراتور با کاربرد مولد پایه (Prime): این نوع ژنراتورها برای کاربردهای مسافرتی و موقتی طراحی شده‌اند. به‌طور مثال ژنراتورهای مورد استفاده در اردوگاه‌های تفریحی از این نوع هستند



:: بازدید از این مطلب : 65
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : چهار شنبه 27 مرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

ژنراتور دیزلی چیست ؟

ژنراتور

ژنراتور یا مولد الکتریکی به ماشینی گفته می‌شود که از طریق القای الکترومغناطیسی انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. ژنراتور دیزلی نیز به ژنراتوری گفته می شود که از سوخت دیزل یا گازوییل برای تولید جریان برق استفاده میکند

ژنراتور دیزلی

دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزلی با ژنراتور برق (اغلب یک دینام )

برای تولید انرژی الکتریکی است

دیزل ژنراتور ها امروزه کاربردهای فراوانی در صنعت و حتی زندگی روزمره مردم دارند

معمولا از این موتورها در مکانهایی که دسترسی به برق شهری وجود ندارد

استفاده می شود. کاراصلی دیزل ژنراتور ها تولید انرژی الکتریسته است.دیزل ژنراتور ها معمولا در ابعاد مختلف جهت کاربردهای مختلف تولید و عرضه می گردند

این ابعاد بر اساس توان ظاهری آنها مشخص میشود

منظور از توان ظاهری همان واحد ولت آمپر (VA) در مهندسی برق است

دیزل ژنراتور ها در ابعاد کوچک حدود 200 کیلو ولت آمپر را تولید می کنند

که در مصارف اضطراری مخصوصا در قطعی ناگهانی برق کاربرد بسیاری دارند

همچنین دیزل ژنراتورهایی در ابعاد بزرگ وجود دارند که قابلیت تولید توان

در مقیاس مگا ولت آمپر را دارند و

از برخی آنها در شبکه های قدرت کوچک استفاده می شود

دیزل ژنراتورها بر اساس ابعاد و توان ظاهری دارای قسمت های مختلفی هستند

ولی عموما از 3 قسمت اصلی زیر ساخته میشوند:سیستم سوخت رسانی ژنراتور دیزلی

که معمولا از مخزن سوخت تشکیل شده است

این مخزن در ابعاد بزرگ و مصارف زیاد به صورت مخزن خارجی به ژنراتور متصل می شود. سیستم سوخت رسانی از قسمت های زیر تشکیل شده است

پمپ سوخت

صافی

تزریق کننده سوخت

سیستم هشدار

اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور دیزل ژنراتور

لوله تهویه برای مخزن سوخت

موتور ژنراتور دیزلی

منبع انرژی مکانیکی ورودی به دیزل ژنراتور است. اندازه قدرت موتور دیزلی به طور مستقیم متناسب با حداکثر توان خروجی ژنراتور ( دیزل ژنراتور ) می تواند کوپله شود

ژنراتورها نوع خاصی از مبدل‌های انرژی هستند که انرژی حاصل از یک سوخت معمولاً فسیلی را به انرژی الکتریکی (برق) تبدیل می‌کنند. در این دستگاه نیز قانون اول ترمودینامیک حاکم است یعنی به ازای همان مقدار انرژی درونی سوخت، در خروجی انرژی معادل حاصل می‌شود

این در حالی است که بنابر اصل دوم ترمودینامیک، در راه تبدیل این انرژی‌ها همواره مقداری از این انرژی‌ها به گرما تبدیل شده و به همین دلیل همواره ژنراتورها راندمانی کمتر از 100 درصد دارند. ژنراتورها دستگاه‌های مبدل انرژی هستند که وظیفه‌ی تأمین برق تحت شرایط خاص در نقاط مختلف را بر عهده دارند. این دستگاه قادر به تولید برق از 1 کیلووات تا 2000 کیلووات (2mva) است و بنابر نوع استفاده به‌صورت زیر تقسیم بندی می‌شوند

1-ژنراتور با کاربرد مولد اضطراری (Standby): نوعی ژنراتور که وظیفه‌ی تأمین برق در شرایط اضطراری یا در زمان قطع برق را بر عهده دارد. معمولاً در انواع بزرگ که در کارخانه‌ها و مراکز بزرگ تجاری و صنعتی به کار می‌رود، به گونه‌ای تنظیم می‌شوند که به محض قطع برق به صورت خودکار وارد مدار شده و جریان برق را برقرار می‌کنند

البته این مکانیزم با ایجاد یک مدار کنترلی در مسیر ژنراتورهای کوچک و خانگی هم قابل اجرا است. برای این نوع ژنراتورها، می‌توان شرایط خاص را تعریف کرده و آماده‌ی سرویس‌دهی کرد. مثلاً با تعریف اینکه با کاهش 10 درصدی از جریان و یا ولتاژ برق مدار، به‌صورت خودکار وارد مدار شود

2- ژنراتور با کاربرد مولد پایه (Prime): این نوع ژنراتورها برای کاربردهای مسافرتی و موقتی طراحی شده‌اند. به‌طور مثال ژنراتورهای مورد استفاده در اردوگاه‌های تفریحی از این نوع هستند



:: بازدید از این مطلب : 71
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : چهار شنبه 27 مرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

استفاده های دیگر دیزل ژنراتور

از دیزل ژنراتور در بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز استفاده می شود و از دیزل ژنراتور نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند. به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت. محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند

دستگاه‌های تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه‌بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب می‌شوند

بعضی از متداول ترین موتورهای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز (CUMMINS)

دیزل ژنراتور ولوو پنتا(VOLVO PENTA)

دیزل ژنراتور پرکینز (PERKINS)

دیزل ژنراتور دوسان (DOOSAN)سیستم کنترلی یک موتور ژنراتور

کنترلرهای ATS نصب شده بر روی دیزل ژنراتور های همواره ناظر اعمال بار برروی موتور ژنراتور بوده و در مواقع غیر عادی بر مبنای تنظیمات قبلی پاسخ مناسب را از طریق فرمانهای الکترونیکی تابلو ارسال و بصورت خودکار تمامی وضعیت را تواماً کنترل می نماید که موتور ژنراتور در بهترین شرایط به کار خود ادامه دهد. در حالت انتظار ( Standby ) در صورت قطع برق مصرفی خارج از واحد بلافاصله و کمترین زمان، ATS زمان روشن و بکارگیری موتور ژنراتور برقرار می کند

قابلیت سیستم کنترلی یک دیزل ژنراتور به شرح ذیل می باشد

طراحی بر اساس میکرو کنترلر

استارت و استاپ اتوماتیک دیزل

قابلیت مونیتورینگ. کنترل و تنظیم از طریق کامپیوتر با برنامه تحت ویندوز دیزل ژنراتور

حفاظت های مختلف افزایش درجه حرارت آب کاهش فشار روغن . افزایش و کاهش دور دیزل .افزایش و لتاژ ژنراتور کاهش ولتاژ باتری دیزل ژنراتور

نشان دهنده های اخطار مختلف: اخطار خرابی دینام. اخطار خطای انجام استارت در حالت اتوماتیک. اخطار خرابی سنسور روغن یا قطع بودن کابل ارتباطی در حالت اتوماتیک دیزل ژنراتور

قابلیت تنظیم تمامی پارامتر های زمانی از روی پنل در دیزل ژنراتورAVR جدید باعث میشود که موتور بصورت مطمئن و یکنواخت کارکرده و در صورت اعمال اضافه بار موتور ژنراتور خاموش می گردد و باعث جلوگیری در خرابی مولد میگردد. سیم پیچی ژنراتور مطابق با آخرین وضعیت تکنولوژی انجام شده که از هرگونه اعوجاج ( ایجاد هارمونی ) در طول کار جلوگیری میکندو عایق بندی کلاس بالای ژنراتور از هر گونه اتصال کوتاه و خرابی و سوختن سیم.پیچها ممانعت بعمل آورده و در نتیجه کار یکنواخت و رضایتبخشی در مصارف القائی ( الکترو موتورها ) در اختیار مصرف کننده قرار میدهد

ژنراتورهای مکالته پاسخگوی نیاز بخش‌های مختلفی از جمله صنعت دریایی، ارتباطات راه دور (Telecommunications)، جوشکاری، راه آهن، کشاورزی، برق آبی، هواپیمایی، مراکز داده‌ها، روشنایی، برق متحرک و موارد متعدد دیگر بوده است

مکالته دارای طیف متنوعی از دستگاه قدرت اصلی (Prime Power) به منظور تأمین منبع انرژی مداوم است. کیفیت بالای قطعات و سیستم‌های تولید آن تضمین کننده اعتماد به محصولات این شرکت است، درحالی که دریافت قدرت حداکثری به طور مداوم نیز تضمین می‌شود

بعنوان یک تولید کننده دستگاه‌های قدرت اصلی، این شرکت طیف وسیعی از دستگاه‌های با ولتاژ پایین، متوسط و بالا و همچنین دستگاه‌های با ظرفیت تولید قدرت میزان اصلی (Prime Rated Power) و قدرت عملیاتی مداوم (Continuously Operated Power) در بسیاری از محیط‌ها را تولید می‌کند

ولتاژ استاندارد پایین دستگاه‌های قدرت اصلی با استفاده از طراحی و بکارگیری فناوری‌های پیشرفته در آنها به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان تولید می‌شوند. این ویژگی‌ها در طیف گسترده ای از محصولات، به مشتریانی که نیازمند تولید انرژی قابل اطمینان هستند آرامش خاطر می‌دهد



:: بازدید از این مطلب : 51
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : سه شنبه 29 تير 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

دیزل ژنراتور دستگاهی مستقل است که سوخت دیزلی را تبدیل به الکتریسیته می‌کند، از دو جز اصلی یکی موتور الکتریکی ودیگری ژنراتور ساخته شده است که با یکدیگر کار می‌کنند

موتور الکتریکی سوخت دیزلی (گازوئیلی) را برای تولید حرکت ژنراتور می‌سوزاند و ژنراتور الکتریکی حرکت تولید شده را تبدیل به برق الکتریسیته می‌کند

این دو با یک میل لنگ به هم متصل شده اند که باعث آسان شدن انتقال حرکت از موتور ژنراتور می‌شود. دقیقا زمانی که میل لنگ توسط موتور می‌چرخد به دلیل اتصال به ژنراتور، محور اصلی ژنراتور نیز می‌چرخد و این حرکت با سرعت بسیار بالایی باعث حرکت چرخش آهنربای درونی سیم پیچ ژنراتور شده و الکتریسیته تولید می‌شود

تمامی توضیحات ارائه شده در خصوص دیزل ژنراتورهای مدرن بر مبنای القای الکترومغناطیس توسط مایکل فارادی در سال ۱۸۳۱ می‌باشد. کشف فارادی این بود که جریان بالای بار الکتریکی می‌تواند توسط حرکت رسانای الکتریکی مانند سیمی که شامل بار الکتریکی در میدان مغناطیسی است القا شود. این حرکت تفاوت ولتاژی را بین دو انتهای سیم یا رسانای الکتریکی ایجاد می‌کند که در عوض باعث می‌شود بار الکتریکی جریان بیابد و جریان الکتریکی تولید شود

اجزای اصلی و حیاتی دیزل ژنراتور

موتور

ژنراتور

مخزن سوخت ژنراتور

رگولاتور ولتاژ

سیستم خنک کننده

سیستم روغن ژنراتور

شارژ باتریانواع دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز، دیزل ژنراتور پرکینز، دیزل ژنراتور کامینز چین، دیزل ژنراتور ولوو، دیزل ژنراتور لوول، دیزل ژنراتور دویتس، کانوپی و….

در مواردی بدلیل شرایط محلی استفاده از دیزل ژنراتور‌ها مانند جلوگیری از دسترسی افراد غیرمجاز و یا آسیب‌های احتمالی ناشی از عوامل جوی و یا نزدیکی به مناطق مسکونی برای جلوگیری از آلودگی صوتی، بایستی از دیزل ژنراتورهای پوشش دار (Canopy) استفاده نمود. این پوشش‌ها براساس هدف، بایستی دارای ویژگی‌ها و مشخصات فنی خاصی باشند و توسط متخصصین این امر تولید شوند

در مکان هایی مانند بیمارستان، هتل، مکان‌های تجاری، رفاهی، تفریحی، آموزشی و صد‌ها موارد دیگر که بایستی صدای دیزل ژنراتور حداقل میزان ممکن باشد از کانوپی استفاده میشود

 در تولید انرژی الکتریکی، مولد الکتریکی یا ژنراتور برق (به انگلیسی: Electric Generator) به ماشینی گفته می‌شود که از طریق القای الکترومغناطیسی انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی به وسیله موتور الکتریکی صورت می‌گیرد. موتورها و مولدهای الکتریکی از جهات مختلفی دارای شباهت‌های زیادی با یکدیگر هستند. تأمین‌کنندهٔ انرژی مکانیکی ممکن است توربین گاز، توربین بخار، توربین آبی، توربین بادی یا یک موتور درون‌سوز باشد. ژنراتورها وسیله‌ای برای تا‌‌مین‌‌ برق هستند. ماشینی که انرژی الکتریکی رو به انرژی مکانیکی تبدیل کند، موتور و دستگاهی که انرژی مکانیکی رو به الکتریکی تبدیل کند ژنراتور یا در اصطلاح، آلترناتور یا دینام نام دارد. این دستگاه‌ها وسیله‌ای مفید هستند که از قطع برق در فعالیت‌های روزانه یا اختلال در کار جلوگیری می‌کنند. در واقع دیزل ژنراتور برق تولید نمی‌‌‌کند؛ بلکه با استفاده از انرژی مکانیکی بدست‌آمده از منبع و با ‌ایجاد حرکت و تولید بار در سیم‌پیچ‌ها، برق و انرژی الکتریکی رو به عنوان خروجی توزیع می‌کند. اگر بخواهیم با مثال توضیح بدهیم، مکانیزم آن مثل پمپ آب است. پمپ آب باعث جریان آب ‌‌می‌‌شود ولی خودش آبی تولید نمی‌‌کند. آنها از تا‌‌مین برق اضطراری در حد کوتاه تا ‌تامین برق سالن‌ها یا کشتی و قطار را انجام ‌‌می‌‌دهند

ساخت اولین ژنراتور به انتهای قرن 19 باز‌‌می‌‌گردد. در راستای احداث اولین خط بلند انتقال سه فاز، از لافن به آلمان، یک هیدروژنراتور 210 کیلووات در کانون ‌این اتفاق قرار گرفته ‌بود. ژنراتورها در سه نوع کلی “DC”، سنکرون”AC” و آسنکرون (القایی) وجود دارند اما به صورت گسترده امروزه از نوع سنکرون استفاده ‌‌می‌‌شود



:: بازدید از این مطلب : 55
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : یک شنبه 27 تير 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

معرفی انواع دیزل ژنراتور در بازار ایران

دیزل ژنراتور ها در برند های مختلفی در بازار ایران به فروش می رسند. این برنده ها در مدل های اصلی که توسط خود کشور سازنده عرضه می شوند قیمت بالاتری دارند به عنوان مثال دیزل های پرکینز ساخت کشور انگلستان گران قیمت تر از دیزل های پرکینز ساخت کشور چین می باشند.

موتور دیزل به معنی موتوری است که از سوخت گازوئیل (دیزل) در قسمت احتراق موتور استفاده می کند. گاز طبیعی یکی دیگر از سوخت های رایج استفاده شده در موتور ها جهت کاربری مولد برق می باشند.

موتور های دیزلی در صنایع دریایی، سواری، کشاورزی و ژنراتور استفاده می شوند. موتور های دیزلی صنعت ژنراتور برق دارای استاندارد های خاص خود می باشند که از آن جمله می توان به داشتن دور ثابت و سیستم تنظیم سوخت الکترونیکی (گاورنر الکترونیکی) اشاره نمود.

موتور دیزل پرکینز ساخت کشور انگلستان

این کمپانی موتور های دیزلی در رنج توانی 9 تا 2500 کیلو ولت آمپر تولید می کند و عموماً نام این موتور ها با سری خانواده آن ها شروع می شود برای مثال موتور پرکینز با توان 10KVA مدل 403A-11G1 می باشد که قسمت اول عدد  400 نشان دهنده این است که این موتور جزو کدام یک از خانواده های موتور پرکینز می باشد. موتور پرکینز 15KVA توان دیگری از محصولات ساخت این شرکت است که مدل آن 403A-15G1 می باشد و نشان دهنده عضو یک خانواده بودن این دو موتور می باشد.

موتور های عضو یک خانواده دارای مشخصات عمومی نزدیک به هم هستند و از نظر ابعادی تفاوت چندانی با هم ندارند بلکه در توان های بالاتر در یک سری تعداد سیلندر ها تفاوت کرده و یا سیستم احتراق موتور متفاوت است. به طور مثال وجود توربو شارژ و اینتر کولر که در برخی از مدل ها وجود دارد باعث افزایش توان خروجی دستگاه می شود.

موتور دیزل کامینز ساخت کشور آمریکا ، انگلستان ، هند و چین

کمپانی کامینز یک شرکت آمریکایی است ولی کارخانجات آن در کشور های مختلف می باشد، در بازار ایران بیشتر دیزل کامینز ساخت کشور چین و هند وارد می شود و همان اصالت اصلی این کمپانی را دارد. دیزل کامینز نیز در رنج های توانی 10 تا 3000 کیلو ولت آمپر تولید می شود. همچنین برخی از کارخانجات در کشور چین اقدام به تولید دیزل کامینز می نمایند که با کامینز اصلی چین از لحاظ کیفیت، تفاوت و قیمت چشمگیری دارند.

موتور دیزل ولوو ساخت کشور سوئد

برند ولوو در بازار ایران شناخته شده است و اکثر ما با آن آشنایی داریم. موتور دیزل ژنراتور ولوو در رنج توانی 100 تا 770 کیلو ولت آمپر می توانند تولید برق داشته باشند و از جمله برند های پر قدرت در بازار تولید موتور دیزلی در صنعت دیزل ژنراتور می باشد. اما از لحاظ کیفیت برند ولوو بعد از برند های کامینز و پرکینز قرار می گیرد.

دیزل ژنراتور کوپله ایران و کوپله فابریک

دیزل ژنراتور کوپله ایران به این معنی می باشد که یک شرکت تولیدی اقدام به واردات نمودن موتور دیزل و ژنراتور (آلترناتور) از کشور های سازنده می نماید و سپس عمل کوپلاژ (اتصال موتور به ژنراتور) را روی آن انجام دهد. علاوه بر کوپلاژ موتور و ژنراتور، ساخت شاسی و تابلو کنترل دیزل ژنراتور و احیاناً در صورت نیاز کانوپی سایلنت را این شرکت نیز انجام می دهد و بسته به کیفیت و دانش تخصصی این شرکت ها، در محصول نهایی شاهد دیزل ژنراتور کوپله ایرانی با کیفیت های مختلف خواهیم بود. انتخاب یک شرکت ایرانی معتبر و متعهد  خود یک عامل بسیار مهم در تهیه یک دیزل ژنراتور کوپله ایران با کیفیت می باشد.

نقطه قوت در خرید دیزل ژنراتور کوپل ایران نسبت به خارجی

یکی از نقاط قوت در خرید دستگاه کوپله ایران را این میتوان عنوان کرد که شما با بازدید از محل تولیدی آن شرکت و شناخت توانمندی ها و زیر ساخت ها، این اطمینان را حاصل می کنید که دستگاه را از یک تولید کننده حرفه ای و کارشناس خریداری می نماید و فروشنده صرفاً یک شرکت بازرگانی نیست که تخصصی در این زمینه نداشته و فقط کار واردات و فروش دستگاه انجام می دهد و بعد از خرید در خدمات و تعهدات، شما را تنها بگذارد.

در مقابله کوپله ایرانی، دیزل ژنراتور کوپله فابریک وجود دارد که معنی آن این است که عملیات کوپلاژ و ساخت شاسی، تابلو و کانوپی سایلنت در کشوری خارج از ایران ( هند، انگلستان، افغانستان، پاکستان و  ... ) انجام شده باشد. اصولاً در بازار بین الملل اصطلاحی به معنی دیزل ژنراتور کوپله فابریک وجود ندارد و این اصطلاح مختص کشور ایران است ، معمولاً قیمت دیزل ژنراتور کوپل ایران مناسب تر از نمونه های کوپل خارج است.



:: بازدید از این مطلب : 55
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : شنبه 22 خرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

الکترو پمپ های کف کش به صورت چندطبقه و با پروانه های بسته می باشند که دارای سیستم حفاظت IP68 بوده و به صورت شناور (غوطه ور) در داخل سیال نصب می شوند

پروانه های پمپ بالانس مکانیکی می گردند و نیروهای محوری و شعاعی وارد بر محور پمپ توسط 3 عدد بلبرینگ خنثی می گرددو مجهز به سيستم آب بندي از نوع مکانيکال سيل بور گمان آلمان . و به دلیل اینکه مکش سیال از قسمت انتهایی پمپ و کف آن می باشد با نام تجاری کف کش شناخته می شوند

• کف کش با توجه به نوع کاربرد و سيال مورد پمپاژ از مواد مختلفی نظیر استنلس استیل، چدن، مواد پلیمری و …. ساخته می شوند

• جنس پروانه از نوع استیل، تکنوپلیمر، نوریل (پلاستیک فشرده )، چدن وبرنج می باشد

• الکتروپمپ های کف کش در دو نوع ساده و فلوتردار (دارای قطع کن برقی) می باشند

• پمپ کفکش های موجود در بازار به دو نوع آب از بغل و آب از رو تقسیم بندی می شوند.مزایای پمپ شناور و کفکش دو جداره راد پمپ

یکی از مزایای فوق العاده این پمپها این است که بدنه پمپ به صورت دو جدار بوده و با عبور سیال از اطراف پوسته سیم پیچی،موتور خنک شده و باعث کاهش آمپر، افزایش راندمان پمپ و عمر الکتروموتور می گردد

همچنین بنا به سفارش مشتری می توان این پمپ ها را به انواع سنسورهای حرارتی،آب،رطوبت و….مجهز کرد.مشخصات فنی موتور پمپ کف کش راد پمپ

کف کش از گروه الکترو پمپ های مستغرق سانتریفیوژ می باشد

فروش انواع کف کش و الکترو پمپ کف کش تک فاز و الکترو پمپ کف کش سه فاز، این محصولات بنا به نیاز مشتری در جنس های مختلفی مثل کف کش استیل و کف کش چدن و کف کش آلومینیومی ارائه می شوند

یکی از عمومی ترین کاربرد این محصولات پمپ کف کش چاه آب می باشدکاربرد پمپ کفکش راد پمپ پمپ کفکش ایرانی

کاربرد الکترو پمپ کف کش

پمپاژ آب صاف

پمپ آب خانگی

پمپ کف کش چاه آب

فواره ها

انتقال آب از مخازن و استخرها

تخلیه پساب های فاضلاب (با غلظت کم)

آبیاری

انتقال سیالات مختلف در صنایع غذایی و دارویی

تخلیه پس آبهای باران

انتقال آب نهرها و رودخانه ها

تخليه آب چاه ها و مخازن

استخرها و آب ناشي از سيلابها

• برای انتقال آبهای آلوده که حاوی مواد جامد ریز غیر ساینده و همچنین جابجائی آبهای زائد باران و سیلابها ، انتقال پساب گودالـهـا ، آبیــاری مــزارع ، انتقــال آب جویها و نهرها مورد استفاده قرار می گیرد

پمپ کف کش چیست؟

پمپ کفکش از خانواده پمپ های مستغرق و سانتریفیوژ بوده و با توجه به طراحی این نوع از پمپ ها ،پمپاژ سیال از کف پمپ حاصل می شود. و با توجه به مستغرق بودن پمپ در درون سیال می بایست آببندی پمپ به گونه ای باشد تا هیچ گونه نفوذ آب به داخل پمپ اتفاق نیافتد

به منظور پمپاژ آب از درون چاه ،استخر ،حوضچه ها ،نهرها ،رودخانه ها و جوی آب استفاده می گردد و همچنین برای عبور سیال برخی از برندها دارای چندین پروانه در درون پمپ تهیه و قرار می گیرد

پمپ کف کش کوچک

پمپ کفک کش کوچک با توجه به ابعاد کم و حجم آبدهی کمتر نسبت به بقیه پمپ ها اغلب در آب نماها و پارکهای آبی و حوضچه های کوچکتر و استخر های کم حجم مورد بهره برداری قرار می گیرد

این نوع از پمپ پرتابل بوده و حجم کمی از فضا را اشغال می نماید و تعمیر و نگهداری آسان تری نسبت به بقیه پمپ ها دارد



:: بازدید از این مطلب : 77
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : چهار شنبه 19 خرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

این سوال در ذهن ‎بسیاری از صاحبان صنایع و همچنین پیمانکاران مطرح است و تمایل دارند خیلی سریع به جواب برسند.

‎با توجه به تنوع برند های موتور دیزل و ژنراتور و شرکت های کوپل کننده و نیز تغییر مشخصات فنی موتور دیزل مانند تعداد سیلندر، سیستم سوخت ، سیستم خنک کاری، کشور سازنده و … قیمت دیزل ژنراتورها بسیار متنوع است.

‎از طرف دیگر به دلیل وارداتی بودن دیزل ژنراتور افزایش نرخ ارز باعث افزایش قیمت فروش این ماشین آلات می شود. افزون بر تمام این مسائل، موارد انتخابی مورد نیاز دیزل ژنراتور مانند کاناپی، تابلو چنج اور و … نیز بر مشکل برآورد قیمت می افزاید. ‎متاسفانه منابعی هم که به صورت آنلاین قیمت های خود را اعلام می نمایند به دلایل گوناگون معمولا قیمت دیزل ژنراتور ها را کمتر از میزان واقعی اعلام می کنند و در عمل از تحویل ماشین آلات با قیمت اعلام شده خود طفره می روند که خود باعث ایجاد مشکلات برای خریداران می شود. با توجه به این مسائل، بهترین و مطمئن ترین روش برای برآورد قیمت دیزل ژنراتور ، استعلام قیمت آن از منابع موثق است.

اما به طور کلی دیزل ژنراتور از قسمتهای اصلی و مشخص زیر تشکیل شده و می توان قیمت دیزل ژنراتور را به موارد زیر مربوط دانست:

برند موتور دیزل (پرکینز، کامینز، ولوو، کاترپیلار و …) و ژنراتور (استمفورد، مکالته، لوری سومر و…)

مدل و توان موتور دیزل (شامل توان خروجی بر حسب اسب بخار و تک سوز یا دوگانه سوز بودن موتور)

مدل و توان ژنراتور (شامل توان خروجی بر حسب KW یا KVA)

تابلو کنترل و اصلیت قطعات استفاده شده در ساخت آن (رله، کلید های قدرت و برد کنترلر و …)

متعلقات جانبی، باتری، سایلنسر(خفه کن) اگزوز، شاسی دیزل ژنراتور، ظرفیت باک سوخت، لرزه گیر

کانوپی سایلنت و رعایت اصول مهم و استاندارد های لازم در ساخت آن

ضمانت کالا و خدمات پس از فروش شامل سرویس دوره ای یا تأمین قطعات مورد نیاز (فیلتر، سوزن انژکتور و …)

توان دستگاه

افزایش توان دستگاه، افزایش قیمت آن را به دنبال خواهد داشت بنابراین محاسبه سزح انرژی مورد نیاز و اقدام به تهیه دیزل ژنراتور با مقدار محاسبه شده از تحمیل هزینه اضافی به سرمایه گذار جلوگیری خواهد کرد.

برند تولید کننده

در ایران دیزل ژنراتور‌های موجود در بازار به سه دسته، آمریکایی و اروپایی، ایرانی و چینی دسته بندی می‌شوند که سیر تغییر قیمت در این سه دسته نزولی خواهد بود.

تابلو کنترل و قطعات جانبی

تابلوی کنترل دیزل ژنراتور کنار موتور و ژنراتور قرار می‌گیرد و کیفیت تجهیزات و تکنولوژی بکار رفته در تابلو تعین کننده خواهد بود همچنین قطعات جانبی نظیر، باتری، سایلنسر (خفه کن) اگزوز، شاسی دیزل ژنراتور، ظرفیت باک سوخت، لرزه گیرو کانوپی در قیمت تمام شده دستگاه موثر خواهند بود.

کوپل دستگاه

یک دستگاه دیزل ژنراتور از سه بخش زیر تشکیل شده است:

-موتور دیزل

-ژنراتور

-تابلو کنترل

که اتصال موتور و ژنراتور به هم روی شاسه فنری و قراردادن یک تابلو کنترل در کنار آن کوپله کردن نام دارد. اینکه این کوپل در کشور تولید کننده انجام می‌شود و یا توسط شرکت وارد کننده انجام شود در قیمت تمام شده دستگاه تاثیر گذار خواهد بود.

قیمت ارز

باتوجه به اینکه بیشتر دیزل ژنراتور‌های موجود در بازار وارداتی هستند می‌توان نتیجه گرفت که تغییرات قیمت ارز نوسانات قیمت برای دیزل ژنراتور را به همراه خواهد داشت.



:: بازدید از این مطلب : 73
|
امتیاز مطلب : 25
|
تعداد امتیازدهندگان : 5
|
مجموع امتیاز : 5
تاریخ انتشار : شنبه 8 خرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

کوپل دیزل ولوو با ژنراتور لوری سومر

دیزل های ساخت این شرکت با توجه به سابقه حضور اتوبوس ها و کامیون های ولوو در ایران دارای زمینه مثبت ذهنی در بین اکثر مردم می باشند. اما باید توجه داشت توان موتور های دیزل ولوو در کاربری دیزل ژنراتور در مقایسه با بسیاری از برند های مطرح و بزرگ در این زمینه بسیار محدودتر است. توان دیزل های VOLVO PENTA در کاربری دیزل ژنراتور تنها از رنج 85 KVA تا 700 KVA است. به عنوان مثال در تولید دیزل ژنراتور های ولوو در توان 650KVA از موتور دیزل 16 لیتری TAD1643GE استفاده میگردد. در حالی که موتور دیزل پرکینز مشابه در همین توان مدل 2806A-E18TAG1A می باشد که دارای حجم موتور 18 لیتر می باشد. این اختلاف حجم موتور بین محصولات ولوو با دیزل های کامینز و پرکینز در اکثر توانها دیده میشود. همین امر سبب ضعف نسبی دیزل ژنراتورهای ولوو در نحوه پاسخ گویی به خصوص در مناطق گرمسیر جنوب ایران گردیده است. البته این موارد در مقایسه با برندهای پرکینز و کامینز مطرح گردیده است و هرگز به معنای عدم کارایی دیزل ژنراتورهای با موتور ولوو نمیباشد.

موتور دیزل ولوو همچون سایر برندهای موتور دیزل میتوان با تمام ژنراتورهای موجود کوپل نمود. با توجه به استاندارد شدن ژنراتورهای یک سربلبرینگ در این صنعت دیگر نیازی به واسط کوپلینگ در تولید دیزل ژنراتور وجود ندارد. در هنگام تهیه دیزل ژنراتور خود از مدل یک سربلبرینگ ژنراتورها استفاده نمایید.کوپل دیزل ولوو با ژنراتور

دیزل ژنراتور های تولید شده از موتور دیزل ولوو قابلیت کوپل با تمام ژنراتور های یک سر بلبرینگ را دارا هستند. با توجه به استاندارد شدن ژنراتورهای یک سر بلبرینگ در صنعت دیزل ژنراتور ها امروزه استفاده از واسط کوپلینگ در تولید و اتصال دیزل و ژنراتور حذف گردیده است.

ژنراتور مکالته

* ژنراتور مکالته برند ایتالیایی صنعت ژنراتور می باشد. ژنراتور های مکالته از لحاظ کیفی در رده پایین تری نسبت به ژنراتور استامفورد انگلستان و لوری سومر فرانسه قرار دارد. بدیهی است این مقایسه به طور نسبی بوده و هرگز به معنای ضعف ژنراتورهای مکالته نمیباشد. همچنین با توجه به حضور قویتر ژنراتور مکالته در بازار ایران استقبال بیشتری از این برند در مقایسه با ژنراتور لوری سومر صورت گرفته است.

توان ژنراتورهای مکالته Mecc Alte Spa در فرکانس 50 Hz نیز تنها تا 990KVA است .

تولید کننده دیزل ژنراتور ولوو مکالته

شرکت پایور دیزل آسیا به عنوان تولید کننده دیزل ژنراتور طیف کاملی از دیزل ژنراتور با موتور ولوو (VOLVO) و (Alternator) ژنراتورها های استمفورد (Stamford) انگلستان و مکالته (MeccAlte) ایتالیا و … تولید می نماید.



:: بازدید از این مطلب : 96
|
امتیاز مطلب : 20
|
تعداد امتیازدهندگان : 4
|
مجموع امتیاز : 4
تاریخ انتشار : شنبه 1 خرداد 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد؟

قبل از پاسخ به این سئوال که دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد، نیاز است تا با مفهوم ژنراتور بیشتر آشنا شویم. ژنراتور در واقع همان واژه انگلیسی Generator به معنای تولید کننده است. هنگامی که یک دیزل ژنراتور ولوو را با یک موتور به هم متصل می کنند، دستگاه جدیدی شکل می گیرد که به آن موتور ژنراتور می گویند

بنابراین در موتور ژنراتور منظور از ژنراتور، تولید کننده است و موتور که به آن پیشران یا محرک گفته می شود دستگاهی است که انرژی را برای به کار انداختن وسایل نقلیه، دستگاههای دیگر، یا تولید الکتریسیته به کار مکانیکی تبدیل می کند

موتورها انواع مختلفی شامل موتور بخار، موتور بنزینی، دیزل، الکتریکی، جت و موشک دارند که انرژی هر یک از این موتورها از سوخت هایی مانند بنزین و یا گازوئیل بدست می آید

بر اساس توضیحات فوق اکنون می توانیم با ارائه این تعریف که دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی است که به منظور تولید انرژی الکتریکی از آن استفاده می شود، فهم روشن تری از دیزل ژنراتور ارائه دهیم

دیزل ژنراتورها که شاید شما هم نام آنها را تحت عنوان "موتور برق" شنیده باشد در مکان های استفاده می شوند که به شبکه برق متصل نیستند. البته امروز در برخی از اماکنی که برق نیز دارند از دیزل ژنراتورها به عنوان منبع تغذیه اضطراری استفاده می شود تا در صورت قطعی برق، برق تولیدی آن در شبکه جریان یابد

دیزل ژنراتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از: موتور (Engine)؛ ژنراتور (Generator)؛ شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزان؛ و تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل

انواع دیزل ژنراتورها

دیزل ژنراتورها انواع مختلفی دارند که از جمله می توان به دیزل دوئیتز (DUITZ)، دیزل ژنراتور ولوو (Volvo)، دیزل پرکینس (Perkins)، کومینس (Cummins)، دیزل لووُل (Lovol)، دیزل موتورسازان، ژنراتور استامفورد (Stamford)، و ژنراتور مکالته (Meccalte) اشاره کرد

اگرچه بسیاری از افراد ممکن است که ولوو را به دلیل خودروهای سبک و سنگین این شرکت مشهور و بنام اروپایی بشناسند که خودروهای سواری آن در خیابان ها چشم نواز هستند و خودروهای سنگین ولوو نیز با امکانات رفاهی قابل توجه در جاده ها چرخ صنعت حمل و نقل را به خوبی می چرخانند، اما دیزل ژنراتورهای ولوو نیز پای ثابت صنایع بزرگی هستند که تداوم فعالیت خود را به واقع مدیون این ژنراتورها هستند

در واقع، دیزل ژنراتورهایی که توسط ولوو ساخته می شوند، تولید کارخانه ای به نام ولوو پنتا (Volvo Penta) هستند که از سال 1907 میلادی تأسیس شده و پس از 28 سال فعالیت توسط شرکت ولوو خریداری شد و اکنون با بیش از یک قرن سابقه از جمله شرکت هایی است که تولیداتی از جمله انواع موتور برای شناورهای دریایی، دیزل ژنراتورها، و موتورهای دیزلی با کاربرد صنعتی را در کارنامه خود دارد

 

دیزل ژنراتورهای مطرح در عرصه جهانی

علاوه بر ولوو دیزل ژنراتورهای لوول نیز از دیگر ژنراتورهایی هستند که امروز در عرصه صنایع جهانی از شهرت خوبی برخودار هستند

موتورهای لوول (Lovol Engines)  که از محدوده 20 تا 150  کیلو ولت آمپر (KVA) متفاوت هستند با برخورداری از آخرین فناوریهای منطبق با تحقیقات توانسته بخش قابل توجهی از بازار این حوزه به خود اختصاص دهد

محدوده قدرت موتورها که از 20 تا 150 کیلو ولت آمپر متفاوت هستند، کاربردهای گوناگونی نیز دارند. برای مثال، موتورهای با قدرت 20 کیلو ولت آمپر بیشتر برای کارهای کوچک از قبیل امور مربوط به منازل، فروشگاه ها، و ادارات کوچک استفاده می شود. موتورهای با قدرت بیشتر نیز برای مجتمع های بزرگتر قابل استفاده است

لازم به ذکر است که برخی از موتور ژنراتورها با قدرت دو تا سه هزار کیلو ولت آمپر و یا میزان بیشتر از این هم برای مصارف دیگری کاربرد ندارند. کشتی ها و وسایل نقلیه بزرگ مانند قطارها نیز نه تنها برای تأمین روشنایی مورد نیاز خود بلکه برای تأمین نیروی محرکه خود از این موتورها استفاده می کنند

موتورهای لوول همچنین از گواهی EPA برخوردار هستند. گواهی EPA یعنی اینکه سازمان حافظت از محیط زیست آمریکا با بررسی این شرکت از متناسب بودن فعالیت های آن بر اساس استاندارهای لازم اطمینان حاصل نموده و گواهی مربوطه را برای آن صادر نموده است

آشنایی با انواع ژنراتورها و نوع کارکرد آنها و همچنین مناسب بودن آنها با توجه به محیطی که قرار است در آن مورد استفاده واقع شوند، یک حوزه کاملاً تخصصی است.زرآب پشرو در ساخت دستگاه های تولید نیرو

از جمله شرکت هایی که در این حوزه مشغول فعالیت است می توان به شرکت زرآب اشاره کرد که با بیش از چهار دهه سابقه فعال و با بهره گیری از تجارب، منابع، و نیروهای متخصص در ساخت دستگاه های تولید نیرو حضور درخشانی داشته است

این شرکت خدمات گسترده ای از جمله عرضه دستگاه های کلید استارتی ساده تا دستگاه های پیچیده و یا پیکربندی چندگانه با کنترل از راه دور و تجهیزات نظارتی (مانیتورینگ) را به مشتریان خود عرضه می کند

دستگاه های این شرکت که تنها به برخی از آنها در بالا اشاره شد قابلیت استفاده در کارخانه ها، دفاتر، بیمارستان ها، سوپر مارکت ها، فرودگاه ها، مراکز ارتباطی، و هتل  را دارند و همچنین برای برق رسانی به معادن، دکل های نفتی، و دستگاههای تولیدی مورد استفاده قرار می گیرند



:: بازدید از این مطلب : 43
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 25 ارديبهشت 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد؟

قبل از پاسخ به این سئوال که دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد، نیاز است تا با مفهوم ژنراتور بیشتر آشنا شویم. ژنراتور در واقع همان واژه انگلیسی Generator به معنای تولید کننده است. هنگامی که یک دیزل ژنراتور ولوو را با یک موتور به هم متصل می کنند، دستگاه جدیدی شکل می گیرد که به آن موتور ژنراتور می گویند

بنابراین در موتور ژنراتور منظور از ژنراتور، تولید کننده است و موتور که به آن پیشران یا محرک گفته می شود دستگاهی است که انرژی را برای به کار انداختن وسایل نقلیه، دستگاههای دیگر، یا تولید الکتریسیته به کار مکانیکی تبدیل می کند

موتورها انواع مختلفی شامل موتور بخار، موتور بنزینی، دیزل، الکتریکی، جت و موشک دارند که انرژی هر یک از این موتورها از سوخت هایی مانند بنزین و یا گازوئیل بدست می آید

بر اساس توضیحات فوق اکنون می توانیم با ارائه این تعریف که دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی است که به منظور تولید انرژی الکتریکی از آن استفاده می شود، فهم روشن تری از دیزل ژنراتور ارائه دهیم

دیزل ژنراتورها که شاید شما هم نام آنها را تحت عنوان "موتور برق" شنیده باشد در مکان های استفاده می شوند که به شبکه برق متصل نیستند. البته امروز در برخی از اماکنی که برق نیز دارند از دیزل ژنراتورها به عنوان منبع تغذیه اضطراری استفاده می شود تا در صورت قطعی برق، برق تولیدی آن در شبکه جریان یابد

دیزل ژنراتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از: موتور (Engine)؛ ژنراتور (Generator)؛ شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزان؛ و تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل

انواع دیزل ژنراتورها

دیزل ژنراتورها انواع مختلفی دارند که از جمله می توان به دیزل دوئیتز (DUITZ)، دیزل ژنراتور ولوو (Volvo)، دیزل پرکینس (Perkins)، کومینس (Cummins)، دیزل لووُل (Lovol)، دیزل موتورسازان، ژنراتور استامفورد (Stamford)، و ژنراتور مکالته (Meccalte) اشاره کرد

اگرچه بسیاری از افراد ممکن است که ولوو را به دلیل خودروهای سبک و سنگین این شرکت مشهور و بنام اروپایی بشناسند که خودروهای سواری آن در خیابان ها چشم نواز هستند و خودروهای سنگین ولوو نیز با امکانات رفاهی قابل توجه در جاده ها چرخ صنعت حمل و نقل را به خوبی می چرخانند، اما دیزل ژنراتورهای ولوو نیز پای ثابت صنایع بزرگی هستند که تداوم فعالیت خود را به واقع مدیون این ژنراتورها هستند

در واقع، دیزل ژنراتورهایی که توسط ولوو ساخته می شوند، تولید کارخانه ای به نام ولوو پنتا (Volvo Penta) هستند که از سال 1907 میلادی تأسیس شده و پس از 28 سال فعالیت توسط شرکت ولوو خریداری شد و اکنون با بیش از یک قرن سابقه از جمله شرکت هایی است که تولیداتی از جمله انواع موتور برای شناورهای دریایی، دیزل ژنراتورها، و موتورهای دیزلی با کاربرد صنعتی را در کارنامه خود دارد

 

دیزل ژنراتورهای مطرح در عرصه جهانی

علاوه بر ولوو دیزل ژنراتورهای لوول نیز از دیگر ژنراتورهایی هستند که امروز در عرصه صنایع جهانی از شهرت خوبی برخودار هستند

موتورهای لوول (Lovol Engines)  که از محدوده 20 تا 150  کیلو ولت آمپر (KVA) متفاوت هستند با برخورداری از آخرین فناوریهای منطبق با تحقیقات توانسته بخش قابل توجهی از بازار این حوزه به خود اختصاص دهد

محدوده قدرت موتورها که از 20 تا 150 کیلو ولت آمپر متفاوت هستند، کاربردهای گوناگونی نیز دارند. برای مثال، موتورهای با قدرت 20 کیلو ولت آمپر بیشتر برای کارهای کوچک از قبیل امور مربوط به منازل، فروشگاه ها، و ادارات کوچک استفاده می شود. موتورهای با قدرت بیشتر نیز برای مجتمع های بزرگتر قابل استفاده است

لازم به ذکر است که برخی از موتور ژنراتورها با قدرت دو تا سه هزار کیلو ولت آمپر و یا میزان بیشتر از این هم برای مصارف دیگری کاربرد ندارند. کشتی ها و وسایل نقلیه بزرگ مانند قطارها نیز نه تنها برای تأمین روشنایی مورد نیاز خود بلکه برای تأمین نیروی محرکه خود از این موتورها استفاده می کنند

موتورهای لوول همچنین از گواهی EPA برخوردار هستند. گواهی EPA یعنی اینکه سازمان حافظت از محیط زیست آمریکا با بررسی این شرکت از متناسب بودن فعالیت های آن بر اساس استاندارهای لازم اطمینان حاصل نموده و گواهی مربوطه را برای آن صادر نموده است

آشنایی با انواع ژنراتورها و نوع کارکرد آنها و همچنین مناسب بودن آنها با توجه به محیطی که قرار است در آن مورد استفاده واقع شوند، یک حوزه کاملاً تخصصی است.زرآب پشرو در ساخت دستگاه های تولید نیرو

از جمله شرکت هایی که در این حوزه مشغول فعالیت است می توان به شرکت زرآب اشاره کرد که با بیش از چهار دهه سابقه فعال و با بهره گیری از تجارب، منابع، و نیروهای متخصص در ساخت دستگاه های تولید نیرو حضور درخشانی داشته است

این شرکت خدمات گسترده ای از جمله عرضه دستگاه های کلید استارتی ساده تا دستگاه های پیچیده و یا پیکربندی چندگانه با کنترل از راه دور و تجهیزات نظارتی (مانیتورینگ) را به مشتریان خود عرضه می کند

دستگاه های این شرکت که تنها به برخی از آنها در بالا اشاره شد قابلیت استفاده در کارخانه ها، دفاتر، بیمارستان ها، سوپر مارکت ها، فرودگاه ها، مراکز ارتباطی، و هتل  را دارند و همچنین برای برق رسانی به معادن، دکل های نفتی، و دستگاههای تولیدی مورد استفاده قرار می گیرند



:: بازدید از این مطلب : 43
|
امتیاز مطلب : 20
|
تعداد امتیازدهندگان : 4
|
مجموع امتیاز : 4
تاریخ انتشار : شنبه 25 ارديبهشت 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

پمپ آب چیست؟

تلمبه یا پمپ آب وسیله ای است مکانیکی برای جابجایی و انتقال انواع مایعات که با افزایش فشار، باعث جابجایی مایعات به ارتفاع بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین تر (حوضچه و یا مخزن) می شود. پمپ شناور و کفکش ها در صنایع مختلف کاربردهای مختلف و فراوانی دارند. پمپ ها از منابع انرژی مختلفی استفاده می کنند که شامل پمپ ها با کارکرد دستی، برقی، موتورهای درون سوز و نیروی باد می شود پمپ ها دارای اندازه های مختلفی هستند که از سایز میکروسکوپی برای کارهای پزشکی تا پمپ های بزرگ صنعتی را شامل می شود.

به عبارتی دیگر، پمپ انرژی مکانیکی را از یک منبع خارجی مانند موتور گرفته و به سیال مایعی که در حال عبور از آن است منتقل می کند. در نتیجه انرژی سیال پس از خارج شدن از پمپ افزایش می یابد. از پمپ ها برای انتقال و یا جابجایی سیال از یک نقطه به نقطه دیگر در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می شود پمپ ها دارای انواع مختلفی هستند که هر کدام کاربرد خاصی دارند.

واحد های اندازه گیری در پمپ

در ادامه، یک سری از واژه های فنی و کلیدی را که در صنعت تولید پمپ کاربرد اساسی دارند، به همراه معانی آنها مورد بررسی قرار خواهیم داد. تمامی اندازه ها و واحدهای اندازه گیری به شکل فنی بیان شده اند.

دبی (آبدهی)

میزان عبور سیال از یک مقطع در واحد زمان تعریفی از دبی می باشد و معمولا آن را با Q نمایش می دهند. اندازه گیری دبی به صورت عمده و بر اساس دو دسته واحد اندازه گیری صورت می پذیرد:

واحدهای جرمی: میزان عبور توده جرمی سیال در کسر مشخصی از زمان محاسبه می گردد، مانند Kg/h

واحدهای حجمی: میزان عبور توده حجمی از سیال در واحد زمان محاسبه می شود، مانند lit/min (لیتر در دقیقه) و m3/s (متر مکعب در ثانیه)

به عبارت دیگر به مقدار سیال یا مایعی که در واحد مشخصی از زمان از نقطه ای خاص مانند خروجی پمپ و یا سطح مقطع لوله عبور کرده و خارج می شود، دبی گفته می شود که می تواند بر حسب لیتر بر دقیقه، لیتر بر ثانیه و یا متر مکعب در هر ساعت محاسبه شود. قابل ذکر است که بین مقدار سیال عبوری از لوله و مقدار الکتریسیته عبوری از یک سیم تناسب مشابهی وجود دارد بدین ترتیب که مقدار هد هیدرولیکی برابر با مقدار ولتاژ و انرژی پتانسیل الکتریکی بوده و مقدار جریان هیدرولیکی نیز برابر با مقدار آمپر و جریان الکتریکی می باشد. همانطور که هر چه سیم انتقال جریان الکتریسیته نازک تر باشد، مقدار جریان عبوری از سیم کاهش می یابد با کاهش قطر و سطح مقطع لوله انتقال آب، مقدار دبی نیز کاهش می یابد. همانطور که جهت انتقال جریان الکتریسیته به کابل برق از طریق سیم نیاز به اختلاف ولتاژ داریم، برای انتقال سیال در لوله نیز باید هد خاصی را تعریف کرد. تعیین مقدار هد یکسان در دو طرف یک لوله افقی باعث می شود سیال درون لوله هیچ گونه جریانی نداشته باشد به این علت که همانطور که کابل برق در برابر عبور جریان الکتریسیته از خود مقاومت نشان می دهد.

هد (ارتفاع) یا فشار پمپ

یعنی یک پمپ تا چه ارتفاعی (در شرایط استاندارد) می تواند سیال را تحت فشار بالا ببرد. برای پمپ های آب سانتریفیوژ، هد یا فشار آب بر حسب متر (m) و یا فوت (ft) بیان می شود و برای پمپ های روتاری و جابجایی مثبت فشار پمپ بر حسب بار bar و PSI و کیلو پاسکال (kpa) بیان می شود. به عبارت دیگر Head به معنای ارتفاع بوده و به اختلاف سطح اشاره دارد. برای مثال پمپی با مقدار دبی برابر Q در هر ثانیه و با ارتفاع 30 متر قادر است مقدار Q لیتر از سیال را در هر ثانیه به ارتفاع 30 متر پمپاژ کند. مقدار ارتفاع پمپاژ هر پمپ بر اساس قطر پروانه و سرعت گردش موتور پمپ محاسبه می شود و نوع سیال پمپاژ شونده حائز اهمیت نمی باشد. به عبارت دیگر در مثال فوق پمپ قادر است مقدار Q لیتر از سیال پمپاژ شونده اعم از آب صاف، نفت و یا جیوه و غیره را به ارتفاع 30 لیتر در هر ثانیه پمپاژ کند و تفاوت تنها در مقدار توان مصرفی پمپ جهت پمپاژ سیالات متفاوت می باشد.

فشار (Pressure)

مقدار فشار یعنی مقدار فشار وارد شده بر روی هر واحد از سطح زمین (برای مثال Kg/cm2) و باید دقت داشت که با مقدار ارتفاع اشتباه نشود. در صورت پمپاژ مایعات، مقدار فشاری که مایع بر روی سطح زمین وارد می کند برابر است با حاصلضرب مقدار ارتفاع پمپاژ در وزن خاص مایع پمپاژ شونده. به همین خاطر حجم چندین کیلومتر هوا بر روی سطح زمین، بر روی سطح دریا تنها فشاری برابر با یک Kg/cm2 تولید می کند یعنی فشاری نزدیک به تقریباً یک اتمسفر. ولی همین مقدار حجم از مایع فشاری برابر با 700 الی 800 برابر فشار هوا تولید می کند. زیرا وزن خاص مایع 700 الی 800 برابر از وزن هوا بیشتر است. به خاطر داشته باشید که مقدار فشار آب با ارتفاع 10 متر، چیزی نزدیک به یک Kg/cm2 می باشد. با نصب یک مانومتر در خروجی پمپ می توان افزایش فشارهای زیر را اندازه گیری کرد.

نفت- وزن خاص 2.1 Kg/cm2 = 00.7*0.001*30*100 = 0.7 Kg/cm3

آب- وزن خاص 0.3 Kg/cm2 = 00.1*0.001*30*100 = 1.0 Kg/cm3

جیوه- وزن خاص 40.8 Kg/cm2 = 13.6 * 0.001 *30 * 100 = 13.6 Kg/cm3

افت ارتفاع پمپاژ

با عبور سیال از لوله ها، فیلتر و یا شیرها و در اثر اصطکاک با جداره داخلی آنها مقدار جریان سیال و در نتیجه ارتفاع پمپاژ تا حدودی کاهش می یابد که به آن افت ارتفاع گفته می شود. همانند جریان الکتریسیته که با افزایش مقدار جریان (آمپر) افت جریان داخل کابل افزایش پیدا می کند. با افزایش سرعت جریان سیال، افت مقدار جریان و بنابراین افت ارتفاع پمپاژ بیشتر می شود. بنابراین با عبور سیال از لوله ها و فیلترها و شیرهای بیشتر، افت ارتفاع نیز به همان نسبت افزایش پیدا می کند.

جرم مخصوص سیال

منظور از جرم مخصوص سیال و یا مایع، وزن آن سیال/مایع در یک واحد اندازه گیری خاص می باشد که معمولاً بر اساس واحدهای اندازه گیری Kg/dm3 و یا Kg/l سنجیده می شود. قابل ذکر است که هر 1dm3 برابر با 1 لیتر است.

نکته: حال با توجه به ارتباط بین مقدار دبی و مقدار ارتفاع پمپاژ می توان پمپ ها را به گروه های زیر تقسیم بندی کرد:

پمپ هایی با مقدار دبی پایین و ارتفاع پمپاژ بالا (پمپهای پیستونی و دوار و سانتریفیوژهای کوچک)

پمپ هایی با مقدار دبی و ارتفاع معمولی (سانتریفیوژها)

پمپ هایی با دبی و ارتفاع پمپاژ بالا (پمپهای دارای پروانه های ملخی شکل و Helio Centrifugal)

موتور سانتریفیوژها یا Heliocentrifugal و یا پمپهای دارای پروانه های ملخی شکل بصورت دورانی حرکت کرده و سرعت گردش آن بر حسب دور در دقیقه rpm محاسبه می شود. در این دسته از پمپها با تغییر مقدار دبی عمکلرد پمپ تغییر نکرده و ارتفاع پمپاژ ثابت باقی می ماند. بنابراین جهت تغییر حالت کارکرد پمپ باید سرعت گردش موتور را تغییر داد.

به انرژی وارد شده بر سیال عبوری از پمپ که مربوط به ارتفاع و غلظت خود سیال می باشد، توان خروجی گفته می شود.

 

 



:: بازدید از این مطلب : 87
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 22 ارديبهشت 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

ژنراتور مکالته یا ژنراتور مکالته ایتالیا در شرکت مکالته ایتالیا MECCALTE یکی از بزرگان تولید ژنراتور در دنیاست که سالیانه با گردش مالی بالا ۱۰۰ میلیون یورو تولیدات خود را به بازارهای جهانی عرضه می کند. ژنراتورهای مکالته ی ایتالیا MECC ALTE GENERATOR با برترین تکنولوژی های روز دنیا با بهره گیری از روش های نوین به تولید ژنراتورهای با کیفیت و هوشمندتر دست پیدا می کنند که این عنصر علت اصلی پیشرفت این شرکت ایتالیایی شده است. ژنراتور MECCALTE در دو مدل ژنراتور تک مکالته و ژنراتور سه فاز مکالته با دو دور ژنراتور ۳۰۰۰ دور مکالته و ژنراتور ۱۵۰۰ دور مکالته استاندارد شده اند.در ادامه با نمایندگی فروش ژنراتور مکالته ایتالیا و قیمت ژنراتور مکالته و انواع ژنراتور مکالته ایتالیا و مزایا و معایب و ابعاد و مشخصات و دیتاشیت و دانلود کاتالوگ هر کدام توضیح داده می شود.

نمایندگی فروش ژنراتور مکالته ایتالیا

نمایندگی فروش ژنراتور مکالته ایتالیا در ایران ، فروش ژنراتور مکالته ایتالیا با برترین موتورهای روز دنیا از قبیل پرکینز، کامینز، کاترپیلار، دوئیتز، دوسان، ولوو و بسیار موتورهای دیگر کوبل و عرضه بازار جهانی می شود. شرکت رادوکو فروش انواع ژنراتور MECCALTE از ۲٫۵ تا ۶۸۰ کاوا را همراه با خدمات پس از فروش به مشتریان عرضه می نمایید.

انواع ژنراتور مکالته

انواع ژنراتورهای مکالته ایتالیا MECC ALTE GENERATOR در دو نوع سه فاز و تک فاز تولید می شوند که خود در دو نوع ۳۰۰۰ دور و ۱۵۰۰ دور بر دقیقه استاندارد شده اند.

ژنراتورهای مکالته ایتالیا MECC ALTE GENERATOR از توان ۲٫۵ کاوا تا ۱۲ کاوا در حالت سه فاز ۱۵۰۰ دور و ۳۰۰۰ دور ساخته می شوند و در حالت سه فاز از توان های ۵٫۵ الی ۷۰۰ کاوا در بازار وجود دارند.

مشخصات فنی ژنراتور مکالته ایتالیا

ژنراتورهای مکالته ایتالیا MECC ALTE GENERATOR دارای گواهی نامه  ISO 9001- CEI-2-3 11111 هستند.

استاتور آنها در مقابل تغییرات بسیار مقاوم است.

ظرفیت آن ها در مقابل اتصالات کوتاه بسیار بالاست.

منبع تغذیه ی جداگانه ای برای تنظیم کننده ها خود دارد به نام MAUX.

دارای فضای باز راحت جهت بازدید بدنه داخلی و برسی آن دارد.

از نظر ابعاد و وزن دارای حداقل جا گیری و وزن است که مقاومت در مقابل ضربه ی آن نیز بسیار بالا رفته است.

سیستم FEM بر روی ژنراتورها نصب شده است تا بتوانند حداکثر کارایی را داشته باشند.

اجزای داخلی آن نظیر رتور و استاتور در مقابل حرارت بالا بسیار مقاوم هستند.

دارای AVR یا آنتی رگلاتور ولتاژ جهت کنترل ولتاژ هستند.

برای کم کردن ولتاژ هارمونیک سیم پیچ آن ها به صورت ۳٫۲ درجه طراحی شده اند.

دارای سیستم ثبت مشکل DER یا DSR می باشند.

ژنراتورهای مکالته از نظر طراحی در تولید دارای بیشترین مقاومت در مقابل حرارت، نوسانات جریان و ولتاژ هستند که با حافظه  بالا و پردازشگر هوشمند خود مانع از بروز هرگونه مشکل می شوند.

 



:: بازدید از این مطلب : 73
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 19 ارديبهشت 1400 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

ژنراتور مکالته ایتالیا توان ۳۱ کاوا

ژنراتور مکالته ایتالیا توان ۳۱ کاوا سابقه ای طولانی جهت کاربرد در دیزل ژنراتورها را دارند و امروزه محصولات خود را در دسته های تک فاز و سه فاز تولید میکند. به عنوان شرکت های نو آورانه و پویا، مکالته افتخار به بزرگترین تولید کننده مستقل از آلترناتور همزمان، با وسیع ترین ولتاژ پایین انتخاب دینام را نسبت به تمام تولید کنندها را دارد.

ژنراتور مکالته ایتالیا مدل ECO28-1V/4 سه فاز،بدون جاروبک، ۱۵۰۰ RPM است. ژنراتور مکالته ایتالیا مدل ECO28-1V/4 دارای مکانیک استاندارد،شاسی مکانیکی جوش داده شده با آویز و قطع کننده مدار قدرت می باشد.دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد؟

قبل از پاسخ به این سئوال که دیزل ژنراتور چیست و چه انواعی دارد، نیاز است تا با مفهوم ژنراتور بیشتر آشنا شویم. ژنراتور در واقع همان واژه انگلیسی Generator به معنای تولید کننده است. هنگامی که یک ژنراتور را با یک موتور به هم متصل می کنند، دستگاه جدیدی شکل می گیرد که به آن موتور ژنراتور می گویند.

بنابراین در موتور ژنراتور منظور از ژنراتور، تولید کننده است و موتور که به آن پیشران یا محرک گفته می شود دستگاهی است که انرژی را برای به کار انداختن وسایل نقلیه، دستگاههای دیگر، یا تولید الکتریسیته به کار مکانیکی تبدیل می کند.

موتورها انواع مختلفی شامل موتور بخار، موتور بنزینی، دیزل، الکتریکی، جت و موشک دارند که انرژی هر یک از این موتورها از سوخت هایی مانند بنزین و یا گازوئیل بدست می آید.

بر اساس توضیحات فوق اکنون می توانیم با ارائه این تعریف که دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی است که به منظور تولید انرژی الکتریکی از آن استفاده می شود، فهم روشن تری از دیزل ژنراتور ارائه دهیم.

دیزل ژنراتورها که شاید شما هم نام آنها را تحت عنوان "موتور برق" شنیده باشد در مکان های استفاده می شوند که به شبکه برق متصل نیستند. البته امروز در برخی از اماکنی که برق نیز دارند از دیزل ژنراتورها به عنوان منبع تغذیه اضطراری استفاده می شود تا در صورت قطعی برق، برق تولیدی آن در شبکه جریان یابد.

دیزل ژنراتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از: موتور (Engine)؛ ژنراتور (Generator)؛ شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزان؛ و تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل

انواع دیزل ژنراتورها

دیزل ژنراتورها انواع مختلفی دارند که از جمله می توان به دیزل دوئیتز (DUITZ)، دیزل ژنراتور ولوو (Volvo)، دیزل پرکینس (Perkins)، کومینس (Cummins)، دیزل لووُل (Lovol)، دیزل موتورسازان، ژنراتور استامفورد (Stamford)، و ژنراتور مکالته (Meccalte) اشاره کرد.اگرچه بسیاری از افراد ممکن است که ولوو را به دلیل خودروهای سبک و سنگین این شرکت مشهور و بنام اروپایی بشناسند که خودروهای سواری آن در خیابان ها چشم نواز هستند و خودروهای سنگین ولوو نیز با امکانات رفاهی قابل توجه در جاده ها چرخ صنعت حمل و نقل را به خوبی می چرخانند، اما دیزل ژنراتورهای ولوو نیز پای ثابت صنایع بزرگی هستند که تداوم فعالیت خود را به واقع مدیون این ژنراتورها هستند.

در واقع، دیزل ژنراتورهایی که توسط ولوو ساخته می شوند، تولید کارخانه ای به نام ولوو پنتا (Volvo Penta) هستند که از سال 1907 میلادی تأسیس شده و پس از 28 سال فعالیت توسط شرکت ولوو خریداری شد و اکنون با بیش از یک قرن سابقه از جمله شرکت هایی است که تولیداتی از جمله انواع موتور برای شناورهای دریایی، دیزل ژنراتورها، و موتورهای دیزلی با کاربرد صنعتی را در کارنامه خود دارد.

دیزل ژنراتورهای مطرح در عرصه جهانی

علاوه بر ولوو دیزل ژنراتورهای لوول نیز از دیگر ژنراتورهایی هستند که امروز در عرصه صنایع جهانی از شهرت خوبی برخودار هستند.

موتورهای لوول (Lovol Engines)  که از محدوده 20 تا 150  کیلو ولت آمپر (KVA) متفاوت هستند با برخورداری از آخرین فناوریهای منطبق با تحقیقات توانسته بخش قابل توجهی از بازار این حوزه به خود اختصاص دهد.

محدوده قدرت موتورها که از 20 تا 150 کیلو ولت آمپر متفاوت هستند، کاربردهای گوناگونی نیز دارند. برای مثال، موتورهای با قدرت 20 کیلو ولت آمپر بیشتر برای کارهای کوچک از قبیل امور مربوط به منازل، فروشگاه ها، و ادارات کوچک استفاده می شود. موتورهای با قدرت بیشتر نیز برای مجتمع های بزرگتر قابل استفاده است.

لازم به ذکر است که برخی از موتور ژنراتورها با قدرت دو تا سه هزار کیلو ولت آمپر و یا میزان بیشتر از این هم برای مصارف دیگری کاربرد ندارند. کشتی ها و وسایل نقلیه بزرگ مانند قطارها نیز نه تنها برای تأمین روشنایی مورد نیاز خود بلکه برای تأمین نیروی محرکه خود از این موتورها استفاده می کنند.

موتورهای لوول همچنین از گواهی EPA برخوردار هستند. گواهی EPA یعنی اینکه سازمان حافظت از محیط زیست آمریکا با بررسی این شرکت از متناسب بودن فعالیت های آن بر اساس استاندارهای لازم اطمینان حاصل نموده و گواهی مربوطه را برای آن صادر نموده است.

آشنایی با انواع ژنراتورها و نوع کارکرد آنها و همچنین مناسب بودن آنها با توجه به محیطی که قرار است در آن مورد استفاده واقع شوند، یک حوزه کاملاً تخصصی است.



:: بازدید از این مطلب : 64
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 23 اسفند 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

استفاده از فناوری‌های نوین درمحصولات تولید مکالته

با توجه به پیشرفت‌های مختلفی که در حوزه‌های گوناگون از جمله فناوری و ارتباطات راه دور شکل گرفته و این پیشرفت‌ها هر روز تحولات جدیدی ایجاد می‌کنند، این شرکت نیز معتقد است با توجه به جهان درحال تغییر، نیازمند استاندارهای جدیدی هستیم.

شرکت مکالته طیف وسیعی از سیستم‌های هوشمند را ارائه می‌کند که به واسطه فناوری‌های استفاده شده درآن بسیاری از قطعات به کار رفته در محصولات این شرکت توان حداکثر استفاده به منظور بهینه سازی سیستم تولید برق را ایجاد می‌کنند.

این شرکت همچنین با راه اندازی اپلیکیشن مخصوص خود، امکان دسترسی به معیارهای هوشمند با هدف مدیریت عملکرد دستگاه‌های مختلف جهت کسب سطوح جدید تولید و ارزش را فراهم ساخته است. البته به منظور اخذ اطلاعات بیشتر در خصوص فناوری‌های دیجیتال نیاز است با تیم پیشیبانی این شرکت ارتباط برقرار شود.

مدل‌های مختلف دیزل ژنراتورهای مکالته

دیزل ژنراتور در واقعی ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی برای تولید انرژی الکتریکی است و در مکان‌های مورد استفاده قرار می‌گیرد که به شبکه برق متصل نیست یا به عنوان منبع تغذیه اضطراری کاربرد دارد. از دیزل ژنراتوها همچنین به منظور جبران کمبود بار اضافی مصرف برق نیز استفاده می‌شود.

بر این اساس، مدل‌های مختلفی از دیزل ژنراتورها وجود دارند که با توجه به نوع مصرف مورد استفاده قرار می‌گیرند. معیارهای مختلفی همچون کیلو وات آمپر که به اختصار به آن KVA گفته می‌شود، سرعت بر اساس دور بر دقیقه (RPM)، و نوع سیم پیچی در تقسیم بندی مدل‌های مختلف دیزل ژنراتورهای این شرکت نقش دارند. از جمله محصولات مکالته به طور کلی می‌توان به مدل‌های زیر اشاره کرد:

دیزل ژنراتور مدل ECP۳ ۴ Pole: این مدل با برخورداری از قدرت ۴.۶ تا ۱۸ کیلو وات آمپر دارای کد سیم پیچی T۰۴۰۵S۳ است. چهار قطب (Pole) دارد و از تنظیم کننده DSR برخوردار است. دور موتور در هر دقیقه در این مدل دو هزار و ۲۵۰ دور و طبقه حفاظت آن (Protection Class) نیز IP۲۳ است.

دیزل ژنراتور مدل ECP۳C۴ Pole: این مدل از دیزل ژنراتور مکالته با مدل پیشین شباهت دارد و تنها تفاوت آن در میزان قدرت تولید است. قدرت این مدل ۶.۵ تا ۱۸ کیلو وات آمپر عنوان شده است.

دیزل ژنراتور مدل ECPE ۴ Pole (۱ phase Dedicated): این مدل از دیزل ژنراتور مکالته از نظر قدرت در محدودۀ ۵ تا ۱۳.۵ کیلو وات آمپر قرار دارد و کد سیم پیچی آن نیز S۴۲۳۵B۳ است. سایر مشخصات این مدل با مدل ECP۳ ۴ Pole یکسان است.

مدل‌های فوق تنها تعداد معدودی از محصولات شرکت مکالته هستند، که در این نوشتار به آنها اشاره شد. جزئیات بیشتر مرتبط با محصولات این شرکت نیازمند دریافت اطلاعات تخصصی از شرکت‌هایی هستند که در این عرصه سابقه دارند و با اطمینان می‌توان جزئیات تخصصی محصولات مختلف را از آنها دریافت کرد.

از جمله این شرکت‌ها می‌توان به شرکت زرآب اشاره کرد که با حدود نیم قرن سابقه توانسته است به یکی از شرکت‌های تخصصی در حوزه فروش دیزل ژنراتورهای مختلف به صنایع گوناگون فعالیت نماید.

آن گونه که احتمالاً می‌دانید استفاده از دیزل ژنراتورها بر اساس نیاز بخش‌های گوناگون و حتی شرایط جغرافیایی می‌تواند سئوالات زیادی در ذهن مصرف کنندگان ایجاد نماید. به طور یقین، پاسخ به این سئوالات علاوه بر تخصص نیازمند تجربه فعالیت درخشان در این حوزه نیز است.

از اینرو، می‌توان بیان کرد که شرکت زرآب توان ارائه تخصصی‌ترین مشاوره‌ها را در خصوص بهترین انتخاب برای مصرف کنندگان دارد و با دریافت این مشاوره‌های تخصصی مصرف کنندگان می‌توانند بهترین تصمیم را در خصوص خرید دستگاه‌های متناسب با مصرف خود اتخاذ کنند.



:: بازدید از این مطلب : 55
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 10 اسفند 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

موتور دیزل             

ریشه لغوی

کلمه دیزل نام یک مخترع آلمانی به نام دکتر رودلف دیزل است که در سال 1892 نوع خاصی از موتورهای احتراق داخلی را به ثبت رساند، به احترام این مخترع اینگونه موتورها را موتورهای دیزل می‌نامند.

دید کلی

موتورهای دیزل ، به انوع گسترده‌ای از موتورها گفته می‌شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می‌توانند ماده سوختنی را شعله‌ور سازند. در این موتورها برای شعله‌ور ساختن سوخت از حرارت‌های بالا استفاده می‌شود. به این شکل که ابتدا دمای اتاقک احتراق را بسیار بالا می‌برند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت ماده سوختنی را با هوا مخلوط می‌کنند.

همانگونه که می‌دانید برای سوزاندن یک ماده سوختی به دو عامل حرارت و اکسیژن نیاز است. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می‌شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می‌گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود.

تاریخچه

در سال 1890 میلادی آکروید استوارت حق امتیاز ساخت موتوری را دریافت کرد که در آن هوای خالص در سیلندر موتور متراکم می‌گردید و سپس (به منظور جلوگیری از اشتعال پیش‌رس) سوخت به داخل هوای متراکم شده تزریق می‌شد، این موتورهای با فشار پایین بودند. و برای مشتعل ساختن سوخت تزریق شده از یک لامپ الکتریکی و یا روشهای دیگر در خارج از سیلندر استفاده می‌شد.

در سال 1892 دکتر رودلف دیزل آلمانی حق امتیاز موتور طراحی شده‌ای را به ثبت رساند که در آن اشتعال ماده سوختنی ، بلافاصله بعد از تزریق سوخت به داخل سیلندر انجام می‌گرفت. این اشتعال عامل حرارت زیادی بود که در اثر تراکم زیاد هوا بوجود می‌آمد. وی ابتدا دوست داشت که موتور وی پودر زغال سنگ را بسوزاند ولی به سرعت به نفت روی آورد و نتایج قابل توجهی گرفت.

طی سالهای متمادی پس از اختراع موتور دیزل ، از این نوع موتور عمدتا و منحصرا در کارهای درجا و سنگین از قبیل تولید برق ، تلمبه کردن آب ، راندن قایق‌های مسافری و باری و همچنین برای تولید قدرت جهت رفع بعضی از نیازهای کارخانجات استفاده می‌شد. این موتورها سنگین ، کم سرعت ، دارای یک یا چند سیلندر و از نوع دوزمانه یا چهارزمانه بودند.

پیشرفت بیشتر موتورهای دیزل ، تا توسعه سیستم‌های پیشرفته تزریق سوخت در دهه 1930 طول کشید. در این سالها رابرت بوش تولید انبوه پمپ‌های سوخت‌پاش خود را آغاز کرد. توسعه پمپ‌‌های سوخت‌پاش (پمپ‌های انرژکتور) با توسعه موتورهای کوچکی که برای استفاده در خودروها مناسب بودند متعادل شد.

موتورهای دیزل سبکتری که سرعتشان نیز بالا بود در سال 1925 به بازار عرضه شدند. با آنکه پیشرفت در ساخت این موتورها کند بود. اما در سال 1930 موتورهای دیزل قابل اطمینان که به خوبی طراحی شده‌بودند و چند سیلندر و سریع نیز بودند به بازار عرضه شد. این پیشرفت تا پایان جنگ جهانی دوم برای مدتی کند بود. لیکن از آن تاریخ تا کنون طراحی و تولید این موتورها به طریقی پیشرفت نموده است که امروزه استفاده گسترده و فراگیر از موتورهای دیزل را شاهد هستیم.

تقسیمات

موتورهای دیزل نیز مانند سایر موتورهای احتراق داخلی بر مبناهای مختلفی قابل طبقه‌بندی هستند. مثلا می‌توان موتورهای دیزل را بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتورهای دیزل دوزمانه و یا موتورهای دیزل چهارزمانه تقسیم‌بندی نموده و یا بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار بیان می‌گردد. یا بر حسب تعداد سیلندر و یا شکل قرارگیری سیلندرها که بر این اساس به دو نوع موتورهای خطی و موتورهای V یا خورجینی تقسیم بندی می‌کردند و ...

ساختمان

ساختار موتورهای دیزل ژنراتور نه تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت با موتورهای اشتعال جرقه‌ای تفاوت می‌کند. بنابراین ساختارهای بسیار مشابهی میان این موتورها وجود دارد و تنها تفاوت ساختمانی آنها قطعات زیر است که در موتورهای دیزل وجود دارد و در سایر موتورهای احتراق داخلی وجود ندارد.

_پمپ انژکتور :__ وظیفه تنظیم میزان سوخت و تامین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد.

انژکتورها : باعث پودر شدن سوخت و گازبندی اتاقک احتراق می‌شوند.

فیلترهای سوخت : باعث جداسازی مواد اضافی و خارجی از سوخت می‌شوند.

لوله‌های انتقال سوخت : می‌بایست غیرقابل اشباع بوده و در برابر فشار پایداری نمایند.

توربوشارژر : باعث افزایش هوای ورودی به سیلندر می‌شوند.

طرزکار

همانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کارکردن به دو دسته موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه تقسیم می‌شوند. لیکن در هر دوی این موتورها چهار عمل اصلی انجام می‌گردد که عبارتند از مکش یا تنفس - تراکم - انفجار و تخلیه اما بر حسب نوع موتورها ممکن است این مراحل مجزا و یا بصورت توام انجام گیرند.

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه

زمان تنفس :

پیستون از بالاترین مکان خود (نقطه مرگ بالا) به طرف پایین‌ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت می‌کند در این زمان سوپاپ تخلیه بسته است و سوپاپ هوا باز است. با پایین آمدن پیستون یک خلا نسبی در سیلندر ایجاد می‌شود و هوای خالص از طریق مجرای سوپاپ هوا وارد سیلندر می‌گردد. در انتهای این زمان سوپاپ هوا بسته شده و هوای خالص در سیلندر حبس می‌گردد.

 



:: بازدید از این مطلب : 66
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

ریشه لغوی

کلمه دیزل نام یک مخترع آلمانی به نام دکتر رودلف دیزل است که در سال 1892 نوع خاصی از موتورهای احتراق داخلی را به ثبت رساند، به احترام این مخترع اینگونه موتورها را موتورهای دیزل می‌نامند.

دید کلی

موتورهای دیزل ، به انوع گسترده‌ای از موتورها گفته می‌شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می‌توانند ماده سوختنی را شعله‌ور سازند. در این موتورها برای شعله‌ور ساختن سوخت از حرارت‌های بالا استفاده می‌شود. به این شکل که ابتدا دمای اتاقک احتراق را بسیار بالا می‌برند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت ماده سوختنی را با هوا مخلوط می‌کنند. قیمت دیزل ژنراتور ها نیز بستگی به نوع دیزل ها دارد.

همانگونه که می‌دانید برای سوزاندن یک ماده سوختی به دو عامل حرارت و اکسیژن نیاز است. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می‌شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می‌گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود.

شمع گرمکن(Glow plug) :گرمکن الکتریکی کوچکی که در محفظه احتراق اولیه موتور های دیزلی نصب می شود تا محفظه احتراق را پیش گرم کند و موتور در هوای سرد آسانتر روشن شود .

ECM (مخفف electronic control module مدول کنترل الکترونیکی):  جعبه فلزی حاوی واحد پردازنده ی مرکزی (سی پی یو) یا کامپیوتری که اطلاعات را از کلید ها و حسگر ها (ورودیها) دریافت می کند و سپس مدار اولیه را باز و بسته می کند ؛ممکن است مدول مجزایی باشد یا یکی از کارکرد های مدول کنترل موتور یا سیستم انتقال توان باشد.

یکی از محبوب ترین مقاله سایت HowStuffWorks طرز کار موتور خودرو است ، که در مورد اساس اولیه موتور های احتراق داخلی توضیح می دهد و در مورد سیکل چهار زمانه بحث می کند و در موتور تمام سیستم های کمکی که به موتور کمک می کنند تا کار انجام دهد صحبت می کند. برای یک مدت طولانی بعد از انتشار این مقاله ، یکی از سوالهای بسیار متداولی که می پرسند این است: که چه تفاوتی بین موتور های بنزینی و دیزلی وجود دارد ؟

ردلف دیزل ایده موتور های دیزل را توسعه داد و در سال 1892 حق ثبت اختراع آلمان را بدست آورد . هدف او بوجود آوردن موتوری با بازده بالا بوده است . موتور های بنزینی در سال 1876 اختراع شد ، که خصوصاً در آن موقع بازده بالایی نداشتند  .

همه وظایف در موتور های جدید توسط ارتباط ECM با مجموعه از سنسور های پیچیده ای که هر چیزی را از دور موتور تا دمای روغن و مایع خنک کننده را اندازه گیری می کنند ، حتی وضعیت موتور(i.e. T.D.C.)  کنترل می شود . امروزه گرمکن ها به ندرت در موتور های بزرگ استفاده می شود . ECM دمای هوای محفظه را حس می کند و تایمینگ موتور را در هوای سرد ریتارد می کند ، بنابراین انژکتور سوخت را دیرتر تزریق می کند. هوا در داخل سیلندر بیشتر متراکم می شود در نتیجه گرمای زیاد ایجاد شده، که به روشن شدن موتور کمک می کند .

موتور های کوچک و موتورهای که کنترل کامپیوتری پیشرفته ندارند از گرمکن برای حل این مشکل(روشن شدن در هوای سرد) استفاده می کنند .  

نمونه از موتور دیزل شش سیلندر آتگو

البته تنها تفاوت بین موتور های دیزلی و موتور های بنزینی دلایل مکانیکی نیست ،بلکه از لحاظ سوخت مصرفی شان نیز دارای تفاوت هستند .

سوخت دیزل

 اگر شما سوخت دیزل (گازوئیل) با بنزین مقایسه کنید ، شما می دانید که آنها متفاوت هستند . آنها مطمئناً بوی متفاوتی دارند . سوخت دیزل (گازوئیل) سنگین تر و روغنی تر است . گازوئیل نسبت به بنزین دیرتر تبخیر می شود، در واقع نقطه جوش آن نسبت به آب بالاتر است. معمولاً وقتی صحبت از سوخت دیزل می شود تمام توجهات معطوف به گازوئیل می شود . 

یک نمونه از سوخت دیزل

 

 



:: بازدید از این مطلب : 70
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 28 بهمن 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

داشتن ژنراتوری که تمام نیازهای تولید برق را تامین کند، یکی از مهمترین ابعاد تصمیم‌گیری درباره خرید ژنراتور به شمار می‌آید. تفاوتی ندارد که هدف مدنظر قدرت اصلی باشد یا قدرت آماده به کار، اگر ژنراتور استامفورد جدید الزامات و شرایط مشخص شده را رعایت نکند آنگاه هیچ فایده‌ای برای کسی نخواهد داشت. چرا که تنها فشار زیادی بر یونیت وارد کرده و حتی برخی دستگاه‌های متصل به آن نیز خسارت می‌بینند. تعیین اندازه ژنراتور مورد نیاز اغلب بسیار دشوار است و عوامل و ملاحظات متعددی در این انتخاب دخیل هستند.

انتخاب از میان ژنراتورهای راه انداز موتور یا آماده به کار، جوشکار، KVA ، KW ، سه فاز و تک فاز کمی سخت و فرسایشی است. مقاله حاضر جهت پرهیز از سردرگمی ناشی از انتخاب میان این گزینه ها، می‌کوشد تا ایده بهتری از نحوه کارکرد فرآیند کالیبراسیون و نکات کلیدی آن به شما بدهد. هرچند که این مقاله به هیچ وجه جایگزینی برای متخصص برق (برق کار) تجربی نبوده که همواره گزینه مشورت پیش از خرید است، اما با این حال اطلاعات کافی درباره موارد اصلی و کلیدی موردنیاز برای تعیین اندازه ژنراتور را در اختیار می‌گذارد.ابعاد ژنراتور: چقدر توان؟

بسیاری بر این باورند که ابعاد و اندازه ژنراتور بی‌اهمیت است و میتوان از ژنراتورهای کوچک برای انرژی الکتریکی آماده به کار استفاده نمود. چرا که دایما مشغول به کار نیستند. این مسأله فراتر از خیالات بوده و حتی می‌تواند تعیین‌کننده باشد. متأسفانه، کوچکتر از حد نیاز در نظر گرفتن ژنراتور، یکی از رایج‌ترین اشتباهات از طرف خریداران است. این کار نه تنها باعث وقوع ریسک آسیب دیدن ژنراتور می‌شود، بلکه می‌تواند باعث آسیب‌دیدگی سایر وسایل متصل به آن شود. شرایط پرخطری را ایجاد کند، و حتی بهره‌وری کلی واحد و یا تجارت مرتبط با آن را محدود نماید. نکته کلیدی که در اینجا باید به خاطر سپرد این است که هرچه بیشتر، همیشه بهتر از کمتر است.

سرویس آموزش و ازمون برق نیوز: ژنراتور‌ها همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است. ساخت اولین نمونه ژنراتور (سنکرون) به انتهای قرن ۱۹ برمی گردد. مهمترین پیشرفت انجام شده در آن سال‌ها احداث اولین خط بلند انتقال سه فاز از لافن به فرانکفورت آلمان بود.

در کانون این تحول، یک هیدروژنراتور سه فاز ۲۱۰ کیلو وات قرار گرفته بود. عیلرغم مشکلات موجود در جهت افزایش ظرفیت و سطح ولتاژ ژنراتورها، در طول سالهای بعد تلاشهای گسترده‌ای برای نیل به این هدف صورت گرفت. مهمترین محدودیت‌ها در جهت افزایش و سطح ولتاژ ژنراتور‌ها، ضعف عملکرد سیستمهای عایقی و نیز روشهای خنک سازی بود.

همچنین امروزه تکنولوژی ژنراتورهای ابررسانا بسیار مورد توجه است، انتظار می‌رود با گسترش این تکنولوژی در ژنراتورهای آینده، ظرفیتهای بالاتر در حجم کمتر قابل دسترسی باشند. ژنراتورها:ماشین هایی هستند که انرژی مکانیکی را از محرک اصلی به یک توان الکتریکی در ولتاژ و فرکانس خاصی تبدیل می‌نماید.

کلمه سنکرون به این حقیقت اشاره دارد که فرکانس الکتریک این ماشین با سرعت گردش مکانیکی شفت قفل شده است، ژنراتورسنکرون برای تولید بخش اعظم توان الکتریکی در سرتاسر جهان به کار می‌رود.

دو اصل فیزیکی مرتبط با عملکرد ژنراتور‌ها وجود دارد. اولین اصل فیزیکی اصل القائی الکترومغناطیسی کشف شده توسط مایکل فاراده دانشمند بریتانیایی است. اگر یک هادی در یک میدان مغناطیسی حرکت کند یا اگر طول یا حلقه‌ی القائی ساکنی جهت تغییر استفاده شود. یک جریان ایجاد میشود یا القاء می‌شود. اگر یک جریان از میان یک کنتاکتور که در میدان مغناطیسی قرار گرفته، عبور کند میدان، نیروی مکانیکی بر آن وارد می‌کند.



:: بازدید از این مطلب : 68
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 21 بهمن 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

برق پمپ وصل است ولی خروجی آب ندارد علت این مشکل چیست؟

یکی از دلایلی که پمپ کفکش در عین روشن بودن خروجی آب ندارد جدا شدن لوله تخلیه آب از خروجی پمپ می باشد. گاها پیش می آید بست و یا اتصال لوله به دلیل تکان خوردن و یا شکستگی از جای خود جدا شده و در نتیجه خروجی پمپ به داخل چاه بر می گردد.

برای اطمینان از این مشکل باید ابتدا برق اصلی پمپ را قطع نموده سپس پمپ کفکش را از چاه خارج کرده و اتصالات آن را کنترل نماییم. دلیل شایع دیگر، سوختگی سیم پیچ الکترو پمپ شناور و کفکش می باشد. دلیل سوختن سیم پیچ الکترو پمپ کفکش نداشتن سیستم حفاظتی مناسب و یا مشکلاتی مانند بار اضافه و بیش از حد، به دلیل کشیدن سیال غلیظ و یا استفاده از کفکش در ارتفاع غیر مجاز، و همچنین استفاده در ارتفاع کمتر از حد مجاز، که ارتفاع مجاز استفاده از کفکش از سمت شرکت سازنده بر روی پلاک درج شده، منجر به بالا رفتن آمپر مصرفی پمپ گشته که باعث گرم شدن سیم پیچ می شود از عوامل سوختن سیم پیچ اصلی می باشد.

یکی دیگر از دلایل سوختن سیم پیچ ورود آب به داخل محوطه الکترو موتور به دلیل از بین رفتن آب بند های سیل مکانیکی پمپ می باشد.

گیر کردن یا خرابی بلبرینگ باعث گیر پاژ کردن روتور الکترو موتور کفکش می گردد. گیر کردن روتور کفکش باعث بالا رفتن آمپر مجاز کفکش می گردد و در صورت نداشتن سیستم حفاظتی بر روی کفکش باعث سوخته شدن کفکش می گردد.

پمپ روشن است ولی بیش از حد نرمال آمپر می کشدعلت این مشکل چیست؟

یکی دلایل اینکه پمپ روشن می شود ولی بیش از حد نرمال آمپر می کشد سفت بودن بیش از حد شافت پروانه کفکش می باشد دلیل دیگر عکس بودن جهت چرخش الکترو موتور کف کش می باشد.

استفاده نا مناسب از کفکش جهت انتقال سیال می تواند از دیگر عوامل آمپر کشیدن بیش حد کفکش باشد. گیر کردن پروانه بر اثر وجود ذرات و املاح موجود در آب نیز از دیگر عوامل آمپر کشیدن بیش از حد نرمال کفکش می گردد.

معیوب بودن الکترو موتور کفکش و همچنین خروج روغن داخل سیم پیچ کفکش باعث بالا رفتن حرارت داخل سیم پیچ کفکش می گردد ای حرارت باعث آمپر کشیدن بیش از حد نرمال کفکش می گردد که در نهایت در صورت نبودن سیستم محافظتی منجر به سوختن کفکش می گردد.در زمان روشن کردن پمپ فیوز پمپ می پرد علت این مشکل چیست؟

یکی از دلایل این مشکل ایجاد اتصال کوتاه بین سیم پیچ استاتور و بدنه پمپ می باشد. این اتصال باعث قطع شدن فیوز پمپ میگردد. جهت رفع این مشکل باید برق اصلی پمپ قطع شده و سپس از محل قرار گیری خود خارج شده و به تعمیرگاه ارسال گردد. دلیل دیگر گیر پاژ کردن پروانه پمپ می باشد. زمانی که پروانه پمپ گیر پاژ کند باعث آمپر کشیدن پمپ می گردد و این آمپر کشیدن باعث می گردد که فیوز پمپ قطع کند. برای رفع این مشکل ابتدا برق اصلی پمپ را قطع کرده سپس پمپ را از محل قرار گیری خارج می کنیم. پس از خارج کردن پمپ اقدام به تمیز کردن محفظه ورودی سیال و همچنین پروانه انتقال سیال می کنیم. برای اینکه اطمینان حاصل کنیم که پمپ از حالت گیر پاژ خارج شده است قیل از اینکه پمپ را در محل خود قرار دهیم پمپ را به مدت چند ثانیه روشن می کنم تا از گیرپاژ نبودن پمپ اطمینان حاصل شود.مزایای الکتریکی راه اندازی و توقف نرم اینورتر پمپ شناور:

مزایای راه اندازی و توقف نرم پمپ شناور بی‌شمار است اما مواردی که حاصل پروژه های عملی و تجارب تیم الکترومارکت است را می توان به صورت زیر بیان نمود:

راه انداز نرم به نسبت حالت های مثلث مستقیم (DOL) و یا حالت ستاره مثلت، عملکرد موثرتری داشته و منجر به کاهش بیشتری در جریان راه اندازی میگردد.



:: بازدید از این مطلب : 76
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 5 بهمن 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

> چگونه یک ژنراتور دیزل را انتخاب کنید

امروزه دیزل ژنراتور ها به عنوان یک منبع پشتیبان برای شرکت های صنعتی، سایت های ساخت و ساز، مراکز داده، مراکز خرید، بیمارستانها و سایر مصارف استفاده می شوند. به همین منظور یک دیزل ژنراتور ایده آل باید توانایی تولید قدرت مورد انتظار، تناوب جریان، ایمنی لازم و حداقل آلودگی صوتی را شامل شود تا بتواند جوابگویی نیاز مشتری باشد.

> ساختار دیزل ژنراتور

 ساختار دیزل ژنراتور دارای دو قسمت اصلی است یکی ژنراتور الکتریکی و دیگری موتور دیزلی، اما به صرف وجود این دو یک دیزل ژنراتور نمی تواند به خوبی و مطمئن کار کند. از همین رو یک دیزل ژنراتور دارای قسمت های است که به تفسیر آن ها را شرح می دهیم.

1-موتور: موتور حیاتی ترین قسمت یک دیزل ژنراتور است، زیرا تمام  توان مکانیکی که یک ژنراتور برای حرکت نیاز دارد را تامین میکند. انتخاب موتور در دیزل ژنراتور باید با دقت زیاد انجام شود زیرا توان مکانیکی که یک موتور تحویل می دهد می تواند توان الکتریکی خروجی ژنراتور را مشخص کند تا قدرت الکتریکی برای استفاده از دیزل ژنراتور بدست آید.میزان صدای تولید شده و میزان حجم محفظه سوخت از دیگر مواردی است که باید در انتخاب موتور به آن توجه شود.

2-ژنراتور: ژنراتور را میتوان  قلب تپنده یک دیزل ژنراتور نامید زیرا وظیفه تولید برق بر عهده ژنراتور میباشد به این صورت که انرژی اولیه خود را از موتور گرفته و تولید توان برق می کند. نوع ژنراتور بر حسب نیاز ما تعیین می شود. برای مثال برای تولید توان بالا نیاز به ژنراتور القایی داریم.مثل : دیزل ژنراتور مکالته و دیزل ژنراتور ولووو...

3-رگولاتور ولتاژ: وظیفه تنظیم ولتاژ خروجی ژنراتور را رگولاتور ولتاژ بر عهده دارد که این کار با عملکرد اجزایی مانند سیم پیچی تحریک، رتورو یکسو کننده و رگولاتور انجام می پذیرد.

4-سیستم خنک کننده: خنک کردن اجزای ولتاژ  یکی از مهم ترین بخش ها در دیزل ژنراتور میباشد.  زیرا داغ شدن طولانی مدت دستگاه باعث خراب شدن قطعات می شود که به عملکرد آن ضربه می زند.

5-مخزن سوخت دیزل ژنراتور: از این قسمت سوخت دیزل ژنراتور وارد دستگاه می شود و حجم این مخزن بر حسب نوع دیزل ژنراتور متغیر است. برای مثال حجم مخزن یک نمونه دیزل ژنراتور با توان حدود 50 کیلو ولت آمپر حدود 900 لیتر است که به میزان 8 ساعت می تواند کار کند. جهان ما روز به روز به انرژی الکتریکی و مشتقات آن وابسته تر می شود. منابع نیروی الکتریکی تقریبا برای تمام دستگاه ها حیاتی بوده و یک منبع الکتریکی تراسیبل یا قابل اعتماد همچون دیزل ژنراتور برای اماکن و تجهیزاتی رو به رشد، امروزه امری ضروری محسوب می گردد.

اماکنی مانند ساختمان های اداری و کارخانه ها، تاسیسات ارتباط از راه دور، مراکز داده و اطلاعات، وا ارائه دهندگان سرویس ها و زیر ساخت های اینترنتی مخابراتی نیازمند انرژی الکتریکی در ۲۴ ساعت شبانه روز و ۷ روز هفته بدون قطعی و افت ولتاژ هستند.دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور دستگاهی است متشکل از دو پارت اصلی به نام های موتور دیزلی و آلترناتور (دینام) که وظیفه اصلی آن تولید نیروی الکتریسیته در شرایط قطعی یا نبود برق می باشد.

موتور ژنراتور ها نوعی مولد الکتریکی هستند که وظیفه تامین انرژِی الکتریکی برای سیستم هایی که قابلیت دسترسی به شبکه برق سراسری را ندارند و نیز سایت پروژه هایی که به دلایلی در برهه ای از زمان دسترسی به شبکه بالاسری را ندارند کاربرد دارد.

امروزه استفاده از مولد های برق به جای یک امر تجملی تبدیل به یک ضرورت شده است.

وجود جریان الکتریسیته یا برق، عنصر جدانشدنی دنیای امروز می‌باشد. این مهم به حدی است که در صورت اختلال و نبود برق، کلیه فعالیت‌ها و صنایع، همچنین زندگی روزمره انسان مختل خواهد شد. دیزل ژنراتورها عهده‌دار رفع این اختلالات می‌باشند.

این مولد های الکتریکی به دلیل نقش پر اهمیت شان باید شخصی سازی شده و به شیوه ای به کار بروند که انرژی الکتریکی را به میزان کیفیت و کمیت مورد نیاز تامین کنند.



:: بازدید از این مطلب : 77
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 21 دی 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان

دیزل ژنراتورها در سه نوع بنزینی، گازوئیلی و دیزلی طراحی و تولید می‌شوند. در حقیقت می‌توان گفت دیزل ژنراتور ولوو مجموعه‌ای از دستگاه‌ها برای تولید برق هستند و از گازوئیل برای به راه انداختن آنها استفاده می‌شود. دیزل ژنراتور در واقع همان موتور برق است و در مکان‌های مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرد. دیزل ژنراتورها در مواقع مختلفی از جمله زمانی که برق به طور موقت قطع می‌شود، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

بیشترین کاربرد دیزل ژنراتورها در زمان قطعی برق است، ولی با این وجود بعضی از دیزل ژنراتورها به طور دائم مشغول به کار هستند و برای مصارف دائمی از آنها استفاده می‌شود. در حقیقت می‌توان گفت دیزل ژنراتورها با توجه به توانی که برای تولید برق دارند، در ابعاد و اندازه‌های مختلفی طراحی می‌شوند. بعضی از دیزل ژنراتورها قادر هستند تا ۲۵۰ ولت آمپر برق تولید کنند. از این نوع دیزل ژنراتورها برای تولید برق اضطراری استفاده می‌شود.

همچنین می‌توان در زمان اوج مصرف برق نیز می‌توان از این دیزل ژنراتورها استفاده کرد. بعضی از دیزل ژنراتورها کوچک بوده و توانایی تولید آمپر بالاتر از ۲۰۰ ولت را ندارند، این نوع دیزل ژنراتور بیشتر در مواقع اضطراری مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای تامین کردن برق روشنایی و همچنین برای نیروی محرکه وسایل نقلیه بزرگ مانند کشتی‌ها نیز از دیزل ژنراتور استفاده می‌شود.

اجزای تشکیل دهنده دیزل ژنراتور

به طور کلی دیزل ژنراتورها متشکل از دستگاه‌های اصلی و جانبی هستند. یکی از اصلی‌ترین قطعات اصلی دیزل ژنراتور، موتور دیزل ژنراتور است. این موتور، موجب به حرکت درآمدن ژنراتور شده و آن را به کار می‌اندازد. موتور دیزل ژنراتور نقش مهمی در انتخاب و خرید آن ایفا می‌کند به همین دلیل در هنگام خرید این دستگاه باید دقت زیادی به توان الکتریکی آن کرد. حجم محفظه سوخت و همچنین میزان صدای موتور از عواملی مهم دیگر در انتخاب دیزل ژنراتور هستند.

دستگاه اصلی دیگر، ژنراتور است که در اثر چرخش، تولید برق می‌کند. در حقیقت می‌توان گفت ژنراتور، انرژی اولیه خود را از موتور به دست می‌آورد و به این روش برق تولید می‌کند. کوپله دیزل ژنراتور و شاسی از قطعات دیگر دیژل ژنراتور بوده و موتور را به ژنراتور متصل می‌کنند. مخزن سوخت ژنراتور از بخش‌هایی است که سوخت دیزل ژنراتور وارد آن می‌شود و حجم این مخزن با توجه به نوع دیزل ژنراتور قابل تغییر است. به عنوان نمونه دیزل ژنراتورهایی که توانی در حدود ۵۰ کیلو ولت آمپر دارند، تقریباً ۹۰۰ لیتر حجم داشته و قادر است به مدت ۸ ساعت فعالیت کند.

سیستم خنک کننده یکی دیگر از اجزای مهم دیزل ژنراتوربوده و نقش بسیار مهمی در عملکرد دیزل ژنراتور ایفا می‌کند. اگر دستگاه دیزل ژنراتور به طور ناگهانی داغ شود، ممکن است قطعات آن آسیب ببینند به همین دلیل در این دستگاه از سیستم خنک کننده استفاده می‌شود. برای خنک کردن دیزل ژنراتور، در بعضی از دستگاه‌ها از مایع و در برخی دیگر از آنها روغن استفاده می‌شود. رگولاتور ولتاژ نیز از قطعاتی است که ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور را تنظیم می‌کند همچنین دیزل ژنراتور دارای نوعی برد بوده که از قطعات جانبی محسوب می‌شود. این برد در زمان قطع شدن برق، به طور اتومات روشن شده و مانع از به کار افتادن دستگاه می‌شود.دیزل ژنراتور ولوو 140 کاوا مدل n12 دست دوم

موتورهای ولوو سوئد سالهاست که جواب خود را پس داده اند.

این دیزل ژنراتور بسیار کم کارکرد و زیر شرایط بار اضطراری بوده است نه دائم کار بهمین دلیل بسیار کم کارد است.

دارای 6 ماه گارانتی

کوپله فابریک با ژنراتور مککالته ایتالیا

در صورتی که تابلو اتوماتیک نیاز شود برای شما طراحی میکنیم بصورت جداگانه.



:: بازدید از این مطلب : 75
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنج شنبه 4 دی 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : آیسان
با سلام.به دنیای لوکس بلاگ و وبلاگ جدید خود خوش آمدید.هم اکنون میتوانید از امکانات شگفت انگیز لوکس بلاگ استفاده نمایید و مطالب خود را ارسال نمایید.شما میتوانید قالب و محیط وبلاگ خود را از مدیریت وبلاگ تغییر دهید.با فعالیت در لوکس بلاگ هر روز منتظر مسابقات مختلف و جوایز ویژه باشید.
در صورت نیاز به راهنمایی و پشتیبانی از قسمت مدیریت با ما در ارتباط باشید.برای حفظ زیبابی وبلاگ خود میتوانید این پیام را حذف نمایید.جهت حذف این مطلب وارد مدیریت وب خود شوید و از قسمت ویرایش مطالب قبلی ،مطلبی با عنوان به وبلاگ خود خوش امدید را حذف نمایید.امیدواریم لحظات خوبی را در لوکس بلاگ سپری نمایید...

:: بازدید از این مطلب : 54
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : 0 0 | نظرات ()

صفحه قبل 1 2 3 صفحه بعد